Redacción Argenports.com
Con la presencia del ministro de Defensa, Jorge Taiana, la Administración General de Puertos y el Servicio de Hidrografía Naval iniciaron la campaña batimétrica en el tramo donde se profundizará el Canal Magdalena.
La misma será más detallada que la realizada en el 2014, con tramos más cortos entre cada muestra y sumando nuevos elementos.
El interventor de la AGP, José Beni, resaltó la importancia de la información que se obtendrá, y señaló que “este nuevo relevamiento servirá para tener datos más precisos y claros respecto de la profundidad, tipo de suelo y solera para proyectar la obra”.
Tras el convenio firmado entre ambos organismos, las tareas de campo comenzaron con la partida del buque multipropósito Ciudad de Rosario, que zarpó desde el Puerto Buenos Aires para comenzar con los relevamientos.
Del acto participaron también el subinterventor de AGP, Tomás Vernet, así como Hernán Orduna, titular de la Unidad Ejecutora Especial Temporaria Canal Magdalena.
“No es entendible que a esta altura del siglo XXI la Argentina marítima no cuente con la conexión natural a la Argentina fluvial. El Canal Magdalena es ese puente simbólico que simplificará la navegación en aguas nacionales, y esta batimetría es un paso importante en esa dirección, señaló por su parte el ministro Taiana.
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Con la batimetría, que será la más detallada de la zona –con registros cada 50 metros-, se dispondrá de nuevos y más precisos datos sobre la profundidad y el tipo de fondo en cada sector del río.
Durante los relevamientos, que tendrán una duración estimada de 30 días corridos, se producirá un levantamiento batimétrico con ecosonda multihaz (MBES) en la zona del Canal Magdalena, mediante líneas paralelas entre sí y a las isobatas con separación variable, asegurando una superposición entre ellas de, al menos, el 25 %.
De los datos obtenidos se generará un mosaico donde se podrán diferenciar los tipos de fondo y, eventualmente, objetos sumergidos.
Además, en la zona contigua al canal proyectado, correspondiente a los vertederos, se realizará un levantamiento batimétrico con ecosonda monohaz (SBES), a efectos de complementar la batimetría del año 2014 y verificar las posibles variaciones producidas desde dicho relevamiento.
A esa información se agregarán los datos mareográficos de la zona, para tener un mejor panorama.
Del evento participaron también Diego Tetamanti –embajador argentino en la Comisión Administradora del Río de la Plata-, y la secretaria de Investigación, Política Industrial y Producción para la Defensa, Daniela Castro, quien tiene a su cargo al Servicio de Hidrografía Naval.
