Compania sud americana de dragados
Profertil

Con un costo de USD 30 milllones, en mayo 2025 deberá terminar el dragado en Montevideo

Los trabajos en el antepuerto apuntan a recibir buques de hasta 365 metros de largo y más de 50 metros de ancho.

Notas relacionadas

Viterra, Cargill y COFCO lideraron las exportaciones en la campaña 2023/24

YPF logra la perforación más rápida en la historia del shale oil argentino

Por Redacción Argenports.com

   La obra de dragado en el antepuerto de Montevideo insumirá unos seis meses, tras una inversión de 30 millones de dólares.

   Así lo informó el presidente del directorio de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Juan Curbelo.

   El viernes comenzaron las tareas, con la modificación de un contrato de 2019 que la ANP firmó con las empresas SDC Servicios Marítimos de Brasil y Chec Dredging de China, detalló Curbelo.

   “La obra, ejecutada por la firma belga Jan De Nul, demandará unos seis meses de labor y para ella se destinaron 30.000.000 de dólares”, indicó.

draga jan de nul orteius en montevideo

   Agregó que el dragado permitirá mejorar las condiciones de seguridad en la navegación, lo que posibilitará una mayor maniobrabilidad de los barcos.

   Según Curbelo, la iniciativa está vinculada a la profundización del canal de acceso a 14 metros, que la ANP realiza con equipos propios, y las mejoras en las diferentes áreas portuarias, como la terminal Cuenca del Plata, especializada en contenedores, la de graneles Montevideo y la de celulosa de UPM, además de los muelles públicos.

juan curbelo

   Explicó también que los buques de contenedores y graneleros, cada vez de mayor porte, en particular, son los que requieren un canal de acceso en mejores condiciones y de mayor profundidad.

   Además, reiteró que el puerto ofrece “enormes posibilidades de crecimiento” para el comercio en el Río de la Plata y la hidrovía Paraguay-Paraná, con barcos de mayor calado que conecten con terminales del sur de Brasil.

   Asimismo, consideró que el conjunto de obras de infraestructura es imprescindible para el progreso de la competitividad del comercio exterior.

Servimagnus
Jandenul
Más vistas
marzo 27, 2025

Se conocen más detalles del decreto que desregulará el transporte marítimo

marzo 25, 2025

Conferencia en el Senado: el presente y futuro de la Ley de Actividades Portuarias

marzo 19, 2025

Hidrovía: el Gobierno anunciará la desregulación del transporte de cabotaje por decreto

marzo 10, 2025

Inundación en Bahía Blanca: más del 50% del Polo Petroquímico sigue sin operar

marzo 21, 2025

El último viaje del ferry Eladia Isabel

Notas relacionadas
Puerto de Bahia Blanca
Centro de navegacion