Por Redacción Argenports.com
El dragado del río Uruguay seguirá en marcha. La Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) confirmó que alcanzó un acuerdo con la delegación argentina para prorrogar por un año el contrato de mantenimiento del canal de navegación, con posibilidad de extenderlo por otro más.
La decisión abarca el tramo hasta Paysandú y asegura la continuidad de las tareas en un corredor clave para la actividad portuaria regional, donde la profundidad del canal define directamente la operatoria de los buques.
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Un acuerdo que sostiene la operatoria
La prórroga garantiza que el canal mantenga condiciones mínimas de navegabilidad, evitando restricciones que puedan afectar la carga, los tiempos operativos y los costos logísticos.
En la práctica, implica previsibilidad para los puertos del río Uruguay, especialmente en el sistema entrerriano, donde la actividad depende de manera directa del dragado para sostener el flujo exportador.
La titular de la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU), Cecilia Bottino, confirmó que la CARU alcanzó un acuerdo con la delegación argentina para prorrogar el contrato de mantenimiento del dragado del río Uruguay.
La extensión –según precisó–, será por un año, con posibilidad de ampliarse por otro más, y abarca el tramo hasta Paysandú.
Cecilia Bottini, titular de la CARU.
El dragado como eje estratégico
Desde el Ente Autárquico Puerto Concepción del Uruguay, su presidente Marcos Di Giuseppe destacó el rol estructural del dragado para la región.
“El dragado del río Uruguay es una decisión estratégica que consolida nuestra integración y permite sostener la actividad portuaria”, afirmó.
Además, remarcó que la continuidad del mantenimiento no solo evita retrocesos, sino que permite proyectar crecimiento, captar nuevas cargas y fortalecer el rol del río como vía de salida para la producción regional.
En ese sentido, sostuvo que garantizar la navegabilidad es una condición básica para que el sistema pueda ganar escala dentro del mapa logístico argentino.
Lo que viene: una licitación internacional
Desde la CARU señalaron que la prórroga es una solución transitoria. El objetivo de fondo es avanzar en un nuevo pliego de condiciones que permita convocar a una licitación internacional.
El proceso buscará establecer un esquema más robusto y sostenible para el dragado, con mejoras en las condiciones técnicas y mayor previsibilidad a largo plazo.
Un corredor con potencial condicionado
El río Uruguay tiene potencial para consolidarse como un eje logístico relevante, pero su desarrollo depende directamente de la continuidad del dragado.
Sin mantenimiento, los buques deben reducir carga o directamente no pueden operar, lo que impacta en la competitividad frente a otras vías navegables.
Por eso, el acuerdo entre Argentina y Uruguay aparece como una señal clave: garantiza el funcionamiento del sistema en el corto plazo y abre la puerta a una etapa de mayor desarrollo.