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Duplicar Plus y Duplicar Norte despejan los cuellos de botella en Vaca Muerta

El CEO de Oldelval, Ricardo Hösel, aseguró en la AOG 2025 que la infraestructura petrolera no será un freno al desarrollo de la Cuenca Neuquina. Con Duplicar Plus en marcha y Duplicar Norte en ejecución, la capacidad superará 1,3 millones de barriles diarios.
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La Cuenca Neuquina vive una etapa decisiva. Con la producción en ascenso y la infraestructura ampliándose, Vaca Muerta se prepara para sostener un crecimiento sin precedentes.

Durante la Argentina Oil & Gas 2025, Ricardo Hösel, CEO de Oldelval, fue categórico: “Hoy podemos decir que la Cuenca no tiene cuello de botella en petróleo. Los productores pueden producir todo lo que quieran”.

Capacidad actual y proyecciones

Desde la puesta en marcha de Duplicar Plus, en marzo, la capacidad de transporte alcanzó los 730 mil barriles diarios, frente a una producción de alrededor de 600 mil barriles.

El salto mayor llegará con Duplicar Norte (hasta Puerto Rosales) y el Vaca Muerta Oil Sur (VMOS). Cuando ambos entren en operación, la capacidad total superará los 1,3 millones de barriles por día.

“El desafío no es transportar el crudo, sino que las obras se terminen en los plazos necesarios”, remarcó Hösel.

Duplicar Norte, la obra clave del hub norte

El ducto de 24 pulgadas tendrá una capacidad inicial de 300 mil barriles diarios, ampliable a 500 mil. Atenderá la producción de compañías como Chevron, Pluspetrol, YPF y Tecpetrol.

Las obras comenzarán en noviembre y se prevé que entren en operación en marzo de 2027. “Nuestros clientes nos marcaron una fecha límite: no podemos pasarnos, porque a fines de 2026 comienza una nueva etapa de desarrollo”, señaló el CEO.

El ducto también abrirá más alternativas para exportar.

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Flexibilidad, eficiencia y puertos

Oldelval trabaja en planes alternativos para garantizar la evacuación si la producción se adelanta al cronograma de obras.

Hösel, en diálogo con Más Energía, destacó la necesidad de unificar la operación downstream para evitar ineficiencias y puso el foco en la calidad de los crudos de la formación. “Debemos mover las moléculas de la manera más eficiente posible”, sostuvo.

En materia portuaria, adelantó que Punta Colorada será el nodo estratégico con buques de gran porte, mientras que Puerto Rosales operará con barcos más pequeños.

Financiamiento y consensos

Duplicar Plus, inaugurado en marzo, se concretó con un esquema mixto de financiamiento: 80% aportado por las operadoras y 20% en el mercado de capitales. El mismo modelo se aplica en Duplicar Norte, con contratos en dólares a 13 años.

“Fue un desafío por los consensos que hubo que lograr entre distintas compañías, pero es lo que permitió avanzar”, explicó Hösel.

Finalmente, subrayó que la confianza de las operadoras es la base del crecimiento: “Nuestra tarea es dar seguridad a los productores. La infraestructura no será un obstáculo para Vaca Muerta”.

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