Por Redacción Argenports.com
El Puerto de Mar del Plata fue elegido por el Fugro Resilience, un moderno buque científico de 83 metros de eslora, para realizar tareas de reabastecimiento y recambio de tripulación.
El barco cumple un rol clave en los estudios técnicos vinculados a la construcción de la terminal petrolera de exportación que proyecta el Oleoducto Vaca Muerta Sur (VMOS) en Punta Colorada, Río Negro.
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Una escala estratégica
El Consorcio Portuario Regional confirmó que el arribo se produjo este lunes al mediodía.
“El barco vino a Mar del Plata para abastecerse de mercadería y realizar el recambio de la tripulación”, detallaron fuentes oficiales.
La decisión de utilizar las instalaciones locales confirma la capacidad del puerto marplatense para atender a embarcaciones de gran porte y con altos requerimientos tecnológicos.
El trabajo del Fugro Resilience
El buque opera actualmente a 32 millas de la costa de Punta Colorada, donde lleva adelante relevamientos geotécnicos en el lecho marino.
Estos estudios resultan decisivos para definir la ubicación y el anclaje de las monoboyas que permitirán cargar el crudo de Vaca Muerta en buques de gran tamaño.
Con capacidad de carga de 4.000 toneladas, laboratorios a bordo y alojamiento para 50 personas, el Fugro Resilience cuenta además con un sistema de posicionamiento dinámico que le permite trabajar con exactitud milimétrica sobre el fondo del océano.
Las muestras obtenidas durante esta etapa serán enviadas a laboratorios especializados de Estados Unidos para su análisis.
Mar del Plata, cada vez más offshore
Según precisó el portal Mi8, si bien el barco no desarrolla tareas directas en la zona de influencia de la ciudad, su decisión de recalar en Mar del Plata reafirma el papel del puerto como base logística para una industria en plena expansión.
La escala del Fugro Resilience representa un nuevo paso en la consolidación de Mar del Plata como puerto multipropósito con capacidad para responder a las demandas del sector energético y offshore.
