Por Redacción Argenports.com

El Puerto de Mar del Plata dio un paso relevante en la recuperación de espacios estratégicos con el retiro definitivo del pesquero Coral Azul, una embarcación que permanecía fuera de servicio desde hacía más de diez años y que ocupaba un sector clave de la dársena interior.

La operatoria permitió liberar aproximadamente 1.400 metros de frente de amarre que estaban inutilizados, generando nuevas condiciones para el ingreso, amarre y maniobra de buques vinculados a la actividad pesquera y a otros servicios portuarios.

El Coral Azul había quedado inactivo en 2011 y, con el paso del tiempo, se transformó en un obstáculo para la operatoria normal del puerto.

Su traslado y posterior envío a desguace se inscriben en un proceso más amplio de ordenamiento que apunta a eliminar cascos abandonados o sin posibilidades de recuperación.

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Ordenamiento y mejora de la capacidad operativa

Desde el Consorcio Portuario Regional Mar del Plata vienen impulsando un plan para optimizar el uso de la infraestructura existente, con el objetivo de mejorar la eficiencia operativa y ampliar la disponibilidad de espacios en muelles y dársenas.

La liberación de frente operativo resulta clave en una terminal que concentra una parte central de la actividad pesquera del país y que, al mismo tiempo, busca sostener y potenciar otros servicios logísticos e industriales asociados al puerto.

La recuperación de estos espacios no solo mejora la circulación y el orden dentro del área portuaria, sino que también permite proyectar una mayor capacidad de respuesta ante la demanda de amarre y servicios, en un contexto donde la disponibilidad de muelles se vuelve un factor estratégico para la competitividad del puerto.