El Puerto de Montevideo incorporó una nueva grúa Super Post Panamax para operar grandes buques

Terminal Cuenca del Plata recibió una grúa pórtico STS fabricada por ZPMC, con capacidad para atender embarcaciones de hasta 22 filas de contenedores.
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Por Redacción de Argenports.com

La Terminal Cuenca del Plata (TCP) – Katoen Natie, en el Puerto de Montevideo, incorporó esta semana una nueva grúa pórtico STS Super Post Panamax, destinada a ampliar la capacidad operativa de la terminal ante el crecimiento de los grandes buques portacontenedores.

El nuevo equipo, identificado como STS N.º 09, fue fabricado por ZPMC y forma parte del proceso de inversión en infraestructura y equipamiento que lleva adelante la terminal.

La grúa cuenta con 85 metros de altura, una altura de izaje de 46,5 metros y una pluma que alcanza los 62 metros. Además, tiene una distancia de 22 metros entre rieles.

Puede operar buques de hasta 22 filas de contenedores

Una de las principales características de la nueva grúa es su capacidad para trabajar con buques de hasta 22 filas de contenedores, una dimensión asociada a las embarcaciones de gran porte que participan del comercio marítimo internacional.

En cuanto a su capacidad de carga, el equipo puede movilizar 65 toneladas en modo doble y alcanzar hasta 75 toneladas utilizando gancho.

Asimismo, la STS N.º 09 está equipada con un sistema operativo Siemens Master Drive, tecnología utilizada para controlar los movimientos y las funciones necesarias durante las operaciones portuarias.

La incorporación permitirá sumar equipamiento para las tareas de carga y descarga de contenedores y acompañar el proceso de modernización de la infraestructura de TCP.

Inversión y modernización en el Puerto de Montevideo

Desde Terminal Cuenca del Plata señalaron que la llegada de la nueva grúa integra un proceso más amplio de inversión en infraestructura y equipamiento, orientado a preparar tanto a la terminal como al Puerto de Montevideo para las necesidades operativas de los próximos años.

La puesta en funcionamiento del equipo también involucra distintas áreas de la compañía. Según destacó TCP, participan equipos de ingeniería, mantenimiento, operaciones, planificación y capacitación, entre otros sectores.

El trabajo incluye las tareas necesarias para transformar la llegada del equipo en una nueva herramienta para la operación cotidiana de la terminal.

Con la incorporación de la grúa STS N.º 09, Terminal Cuenca del Plata suma infraestructura y tecnología para ampliar su capacidad de atención de grandes portacontenedores y continuar con el proceso de modernización de sus operaciones en Montevideo.

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