Servimagnus
Profertil

En fotos: se hundió un buque pesquero judicializado en el puerto de Bahía Blanca

El Cristal Marino se encontraba interdicto, y en precarias condiciones, desde hace varios años.

Notas relacionadas

Mantenimiento de defensas neumáticas en Puerto Quequén

Weretilneck y Casadei recorrieron el lugar elegido para proyecto de GNL

Redacción Argenports.com

   El pesquero inactivo Cristal Marino se hundió hoy en el puerto de Bahía Blanca.

   La embarcación, que lleva más 20 años interdicta en el Muelle Carranza, del puerto de Ingeniero White, hace tiempo que se encontraba en situación comprometida.

HUNDIMIENTO BUQUE CRISTAL MARINO

   De hecho, según pudo saber Argenports.com, hace tiempo que personal de Bomberos como de Prefectura Naval estaban operando sobre el barco con bombas de achique pero hoy a la madrugada uno de los equipos se detuvo y selló la suerte del buque.

hundimiento

En rojo, la ubicación del buque hundido en el Muelle Ministro Carranza. Foto Marine Traffic.

   “Está apoyado en el fondo pero está haciendo agua. Todo lo que sigue será para peor, se va a terminar de escorar o se va a hundir completamente”, señalaron las fuentes consultadas.

   “Una vez que hace agua, el cambio de mareas lo termina de definir”, agregaron.

HUNDIMIENTO BUQUE CRISTAL MARINO

HUNDIMIENTO BUQUE CRISTAL MARINO

   El Cristal Marino comenzó a operar en nuestro país en 1985 para la firma Pescom. Se trata de un pesquero palangrero, construido en Japón, en 1974, de 48 metros de eslora por 8 de manga.

   Junto a él, amarrados en andana en el sitio 19, se encuentran otros dos buques judicializados.

   Aparentemente, el barco hundido se encontraba interdicto por deudas laborales que mantenía su propietario.

HUNDIMIENTO BUQUE CRISTAL MARINO

HUNDIMIENTO BUQUE CRISTAL MARINO

   Tanto concesionarios de ese sector como el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca hace muchos años que vienen gestionando la liberación de esos sitios para ganar espacio operativo en los muelles whitenses, sin que hasta hayan logrado resultados positivos.

   Ahora, en esta situación, el reflotamiento del Cristal Marino y su posterior traslado, a dique seco o a desguace, según lo determine la Justicia, seguramente insumirá una costosa operación.

Dow Argentina
UNIPAR árboles
Más vistas
enero 19, 2025

CB&I construirá los tanques de almacenamiento para el proyecto Vaca Muerta Sur

enero 21, 2025

Exportaciones desde el puerto de Bahía Blanca en 2024: un balance positivo con recuperación y desafíos

enero 20, 2025

Capacitación clave para el montaje de la Base Petrel en la Antártida

enero 18, 2025

Puerto Quequén recibe un buque de 235 metros de eslora para exportar cebada a Arabia Saudita

diciembre 31, 2024

Ofrecieron más detalles del puerto exportador que TME S.A. construirá en Escobar

Notas relacionadas
Patagonia Norte
Profertil