Por Redacción Argenports.com
El proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) ya ingresó en la recta final hacia uno de los hitos más esperados por la industria energética argentina: el inicio de las exportaciones de crudo de Vaca Muerta desde las costas de Río Negro.
Con el objetivo puesto en comienzos de 2027, las obras avanzan de manera simultánea en tierra y en el mar.
El oleoducto, la terminal de almacenamiento y la infraestructura offshore muestran progresos que acercan al proyecto a su puesta en marcha.
La iniciativa es considerada estratégica para el futuro de las exportaciones energéticas argentinas. Además, permitirá abrir una nueva vía de salida para la creciente producción de shale oil de la cuenca neuquina.
Las obras ya avanzan frente a Punta Colorada
Uno de los avances más visibles de las últimas semanas se registra frente a las costas de Sierra Grande.
Allí comenzaron las tareas vinculadas a la futura terminal offshore desde la que se cargarán los buques petroleros que exportarán el crudo transportado por el nuevo sistema.
También te puede interesar: En video: las primeras imágenes del Skandi Hera en Punta Colorada muestran el avance marítimo de VMOS
Durante una exposición organizada por el Instituto Argentino del Petróleo y del Gas (IAPG), y según publicó EconoJournal, el CEO de VMOS, Gustavo Chaab, ratificó que el proyecto mantiene como objetivo iniciar las exportaciones a comienzos de 2027.
También brindó detalles sobre los avances que ya se observan tanto en tierra como en el mar.
“Ese ducto va a llevar el petróleo a dos monoboyas que se están construyendo actualmente en Medio Oriente y esa infraestructura va a estar anclada con cadenas y seis anclas que en este preciso momento están llegando a Punta Colorada para ya instalarlas”, afirmó.
Las tareas coinciden con la presencia del buque especializado Skandi Hera, contratado para participar en la instalación de componentes fundamentales del sistema de exportación marítima.
La colocación de anclas y cadenas representa uno de los primeros pasos para el montaje de la infraestructura que permitirá operar grandes petroleros frente a la costa rionegrina.
La terminal de Punta Colorada estará conectada al oleoducto mediante un sistema offshore diseñado para operar buques de gran porte mar adentro. La infraestructura fue concebida para convertir a la costa rionegrina en uno de los principales puntos de exportación de petróleo de Argentina.
También te puede interesar: VMOS: qué falta para que salga el primer buque de crudo desde Punta Colorada
Una obra clave para el crecimiento de Vaca Muerta
El proyecto contempla la construcción de un oleoducto de aproximadamente 437 kilómetros entre Neuquén y Punta Colorada.
También incluye una terminal de almacenamiento y exportación sobre la costa atlántica de Río Negro.
El desarrollo es impulsado por YPF, Pan American Energy, Vista, Pampa Energía, Chevron Argentina, Pluspetrol y Shell Argentina.
El proyecto es considerado una pieza central para el desarrollo de Vaca Muerta porque permitirá ampliar la capacidad de transporte y exportación de petróleo desde la cuenca neuquina, en un contexto de crecimiento sostenido de la producción.
Una vez operativo, el sistema permitirá incrementar significativamente la capacidad de evacuación de crudo y potenciar las exportaciones energéticas del país.
La infraestructura fue diseñada para acompañar el crecimiento previsto de la producción de shale oil durante los próximos años.
Un objetivo cada vez más cercano
La cuenta regresiva ya está en marcha.
Mientras avanzan las obras civiles, el oleoducto, los tanques de almacenamiento y la infraestructura marítima, el proyecto se acerca a la instancia para la que fue concebido: transformar el crecimiento productivo de Vaca Muerta en mayores exportaciones de petróleo.
La terminal está destinada a operar con VLCC (Very Large Crude Carrier), superpetroleros de 330 metros de eslora y 60 de manga, capaces de transportar 2 millones de barriles de petróleo.
En septiembre de 2024, el gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, había señalado que el primer embarque de petróleo podría concretarse hacia fines de 2026.
Según explicó Chaab durante su exposición ante el IAPG, el objetivo sigue siendo iniciar las exportaciones a comienzos de 2027.
La diferencia respecto de aquellas previsiones iniciales es de apenas algunos meses.
El inicio de las operaciones permitirá sumar una nueva vía de salida para el crudo argentino.
Al mismo tiempo, acompañará la expansión de una formación que hoy concentra buena parte de las expectativas energéticas y exportadoras del país.
Si se cumplen los plazos previstos, Río Negro quedará a las puertas de protagonizar un hecho histórico para la industria energética nacional.
Se trata de la salida de los primeros cargamentos de crudo de Vaca Muerta desde una terminal diseñada para operar con grandes petroleros y proyectada para convertirse en uno de los principales nodos exportadores de energía de Argentina.