Por Redacción Argenports.com
El ingeniero José María Lojo presentó su renuncia a la presidencia del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, poniendo fin a una gestión que se extendió durante varios años y que tuvo como eje central la reactivación operativa y el posicionamiento estratégico de la terminal.
Lojo había asumido la conducción del puerto en 2019 y, desde entonces, impulsó una agenda orientada a fortalecer la infraestructura, atraer nuevas cargas y consolidar al Puerto La Plata como una pieza clave dentro del entramado logístico de la provincia de Buenos Aires.
Durante su gestión se avanzó en la mejora de accesos, en la ampliación de capacidades operativas y en la articulación con distintos actores del comercio exterior, con especial foco en la carga contenerizada y en proyectos de diversificación de actividades que buscaron ampliar la matriz operativa del puerto.
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Un ciclo marcado por obras y posicionamiento institucional
El ahora ex titular del consorcio también tuvo un rol activo en el debate portuario a nivel nacional, participando en foros del sector y promoviendo una mirada integrada entre puertos, industria y desarrollo productivo.
En un contexto marcado por cambios regulatorios y desafíos de competitividad, Lojo fue uno de los máximos impulsores de la concreción del Canal Magdalena, en aguas del Río de la Plata.
En ese marco, el Puerto La Plata buscó fortalecer su perfil institucional dentro del sistema portuario bonaerense, sosteniendo vínculos con organismos provinciales y nacionales, así como con cámaras empresarias y operadores logísticos, en una etapa atravesada por redefiniciones en materia de comercio exterior y transporte.
La salida de Lojo se produce en un momento de transición para el sistema portuario provincial, con varios consorcios enfrentando cambios de conducción y con una agenda común centrada en infraestructura, eficiencia operativa y atracción de inversiones.
La renuncia abre ahora una nueva etapa para el Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, a la espera de definiciones sobre su reemplazo y sobre la continuidad de los lineamientos estratégicos que venía desarrollando el ente portuario.