José María Lojo renunció a la presidencia del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata

El dirigente presentó su dimisión al frente del ente portuario platense, cargo que ocupaba desde 2019 y desde el cual encabezó una etapa de fuerte impulso operativo e institucional.
Su salida marca el cierre de un ciclo atravesado por obras de infraestructura, recuperación de operatorias y una agenda enfocada en la competitividad logística del sistema portuario bonaerense.
Notas relacionadas

El Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén realiza tareas de mejoramiento en la continuidad de la Avenida 2 hacia la escollera

Inauguraron la Planta Procesadora Escuela en Mar del Plata

Por Redacción Argenports.com

El ingeniero José María Lojo presentó su renuncia a la presidencia del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, poniendo fin a una gestión que se extendió durante varios años y que tuvo como eje central la reactivación operativa y el posicionamiento estratégico de la terminal.

Lojo había asumido la conducción del puerto en 2019 y, desde entonces, impulsó una agenda orientada a fortalecer la infraestructura, atraer nuevas cargas y consolidar al Puerto La Plata como una pieza clave dentro del entramado logístico de la provincia de Buenos Aires.

Durante su gestión se avanzó en la mejora de accesos, en la ampliación de capacidades operativas y en la articulación con distintos actores del comercio exterior, con especial foco en la carga contenerizada y en proyectos de diversificación de actividades que buscaron ampliar la matriz operativa del puerto.

También te puede interesar: José Lojo destaca el salto internacional de Puerto La Plata en el 26° aniversario del Consorcio

Un ciclo marcado por obras y posicionamiento institucional

El ahora ex titular del consorcio también tuvo un rol activo en el debate portuario a nivel nacional, participando en foros del sector y promoviendo una mirada integrada entre puertos, industria y desarrollo productivo.

En un contexto marcado por cambios regulatorios y desafíos de competitividad, Lojo fue uno de los máximos impulsores de la concreción del Canal Magdalena, en aguas del Río de la Plata.

En ese marco, el Puerto La Plata buscó fortalecer su perfil institucional dentro del sistema portuario bonaerense, sosteniendo vínculos con organismos provinciales y nacionales, así como con cámaras empresarias y operadores logísticos, en una etapa atravesada por redefiniciones en materia de comercio exterior y transporte.

La salida de Lojo se produce en un momento de transición para el sistema portuario provincial, con varios consorcios enfrentando cambios de conducción y con una agenda común centrada en infraestructura, eficiencia operativa y atracción de inversiones.

La renuncia abre ahora una nueva etapa para el Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, a la espera de definiciones sobre su reemplazo y sobre la continuidad de los lineamientos estratégicos que venía desarrollando el ente portuario.

Jan De Nul
Dow Argentina
Celular al volante
Sea white
Más vistas
noviembre 21, 2025

Antes de llegar a Dock Sud, uno de los portacontenedores más grandes del mundo amarró en Montevideo

noviembre 19, 2025

La provincia de Santa Fe impulsa un peaje de USD 30-45 para cada camión que llegue a los puertos del cordón industrial

noviembre 19, 2025

El martes 25 llegan a Río Negro 10.000 toneladas de tuberías para el primer proyecto de GNL

noviembre 20, 2025

Terminales y Servicios operó en San Nicolás la primera descarga de un insumo clave para la minería

noviembre 25, 2025

One Strength: así es el moderno gigante que recala en Dock Sud

IUBB
TGS
FSCMaritime
Notas relacionadas