Puerto la plata

José María Lojo renunció a la presidencia del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata

El dirigente presentó su dimisión al frente del ente portuario platense, cargo que ocupaba desde 2019 y desde el cual encabezó una etapa de fuerte impulso operativo e institucional.
Su salida marca el cierre de un ciclo atravesado por obras de infraestructura, recuperación de operatorias y una agenda enfocada en la competitividad logística del sistema portuario bonaerense.
Notas relacionadas

El Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén realiza tareas de mejoramiento en la continuidad de la Avenida 2 hacia la escollera

Inauguraron la Planta Procesadora Escuela en Mar del Plata

Por Redacción Argenports.com

El ingeniero José María Lojo presentó su renuncia a la presidencia del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, poniendo fin a una gestión que se extendió durante varios años y que tuvo como eje central la reactivación operativa y el posicionamiento estratégico de la terminal.

Lojo había asumido la conducción del puerto en 2019 y, desde entonces, impulsó una agenda orientada a fortalecer la infraestructura, atraer nuevas cargas y consolidar al Puerto La Plata como una pieza clave dentro del entramado logístico de la provincia de Buenos Aires.

Durante su gestión se avanzó en la mejora de accesos, en la ampliación de capacidades operativas y en la articulación con distintos actores del comercio exterior, con especial foco en la carga contenerizada y en proyectos de diversificación de actividades que buscaron ampliar la matriz operativa del puerto.

También te puede interesar: José Lojo destaca el salto internacional de Puerto La Plata en el 26° aniversario del Consorcio

Un ciclo marcado por obras y posicionamiento institucional

El ahora ex titular del consorcio también tuvo un rol activo en el debate portuario a nivel nacional, participando en foros del sector y promoviendo una mirada integrada entre puertos, industria y desarrollo productivo.

En un contexto marcado por cambios regulatorios y desafíos de competitividad, Lojo fue uno de los máximos impulsores de la concreción del Canal Magdalena, en aguas del Río de la Plata.

En ese marco, el Puerto La Plata buscó fortalecer su perfil institucional dentro del sistema portuario bonaerense, sosteniendo vínculos con organismos provinciales y nacionales, así como con cámaras empresarias y operadores logísticos, en una etapa atravesada por redefiniciones en materia de comercio exterior y transporte.

La salida de Lojo se produce en un momento de transición para el sistema portuario provincial, con varios consorcios enfrentando cambios de conducción y con una agenda común centrada en infraestructura, eficiencia operativa y atracción de inversiones.

La renuncia abre ahora una nueva etapa para el Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, a la espera de definiciones sobre su reemplazo y sobre la continuidad de los lineamientos estratégicos que venía desarrollando el ente portuario.

Aprende a detectar las señales del monóxido para prevenir intoxicaciones
Correa Venturi
Más vistas
febrero 7, 2026

Tres grandes buques exportan más de dos millones de barriles de crudo de Vaca Muerta desde Puerto Rosales

enero 26, 2026

Los buques fantasma de Venezuela que siguen varados en Argentina desde hace 14 años

febrero 3, 2026

Los buques gigantes que llevarán el crudo de Vaca Muerta a China, India, Corea del Sur y Japón

febrero 6, 2026

Argentina avanza en propulsión nuclear naval con un acuerdo entre Tandanor, Roussaux y Nuclearis

febrero 7, 2026

Shell inaugura planta de petróleo en Vaca Muerta y anuncia inversiones por US$ 700 millones

MEGA
FSCMaritime
Notas relacionadas