Por Redacción de Argenports.com
Tal como lo informamos esta mañana en Argenports.com, las dos monoboyas del Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) ya llegaron a Río Negro y se encuentran en la zona de San Antonio Este, antes de su traslado hacia Punta Colorada. Las estructuras serán piezas centrales del sistema offshore diseñado para exportar petróleo de Vaca Muerta a los mercados internacionales.
La llegada fue confirmada este lunes por VMOS mediante un comunicado oficial. Las monoboyas arribaron desde Emiratos Árabes Unidos al Puerto de San Antonio Este y luego serán instaladas frente a las costas de Punta Colorada.
El arribo representa un nuevo avance en la construcción de la infraestructura que permitirá conectar la producción petrolera de Vaca Muerta con grandes buques tanque en el mar.
Cómo funcionarán las monoboyas del VMOS
Las dos unidades son del tipo CALM (Catenary Anchor Leg Mooring), una tecnología utilizada en terminales petroleras offshore. El sistema permite que los buques se amarren en altamar y carguen crudo sin necesidad de ingresar a un puerto o utilizar un muelle fijo.
Una vez instaladas, las monoboyas quedarán ubicadas a unos siete kilómetros de la costa de Río Negro. Estarán conectadas al sistema submarino mediante cañerías flexibles de gran diámetro y equipos de monitoreo y control remoto.
Cada estructura quedará sujeta al lecho marino mediante seis anclas de alta capacidad, diseñadas para permitir las operaciones incluso bajo condiciones marítimas exigentes.
Además, el sistema contará con estructuras submarinas denominadas PLEM (Pipeline End Manifold). Estos equipos funcionarán como punto de conexión entre el oleoducto y las instalaciones de carga ubicadas en el mar.
Podrán operar los mayores petroleros del mundo
Uno de los puntos centrales del proyecto es que la terminal estará preparada para recibir buques VLCC (Very Large Crude Carrier), considerados entre los petroleros de mayor tamaño del mundo.
Estas embarcaciones pueden transportar alrededor de dos millones de barriles de petróleo por viaje. De esta manera, VMOS apunta a reducir costos logísticos y ampliar la escala de las exportaciones argentinas de crudo.
“Las monoboyas son un componente estratégico de la infraestructura de exportación de VMOS. Su llegada a Río Negro marca un nuevo paso en la construcción de una solución logística de escala internacional”, señaló Gustavo Chaab, CEO de VMOS.
El ejecutivo sostuvo que la infraestructura permitirá “acompañar el crecimiento de la producción y potenciar las exportaciones energéticas del país”.
El próximo paso será Punta Colorada
Como informó Argenports.com, el Jumbo Javelin, buque encargado del traslado de las estructuras, llegó al golfo San Matías después de completar una extensa navegación. Las condiciones meteorológicas habían demorado su ingreso a San Antonio Este.
La escala en esa terminal contempla tareas de descarga y alistamiento antes del traslado hacia Punta Colorada, donde las monoboyas serán ancladas e integradas al sistema submarino de la futura terminal petrolera.
Su llegada se suma a los trabajos que avanzan en distintos frentes del Vaca Muerta Oil Sur, una infraestructura diseñada para aumentar la capacidad exportadora de petróleo argentino y conectar de manera directa la producción de Vaca Muerta con los mercados internacionales.