Loginter invirtió más de USD 20 millones y prepara su estructura logística para la próxima década

La compañía amplió su infraestructura logística y portuaria, incorporó nuevos vehículos y profundizó el desarrollo de soluciones tecnológicas. Su plan contempla llevar a 66.000 metros cuadrados la superficie cubierta de su centro de Don Torcuato.
La compañía cuenta con más de 20 bases operativas, una flota superior a 2.500 unidades y proyecta nuevas expansiones para responder a las necesidades de la próxima década.
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Por Redacción Argenports

Loginter profundiza su plan de crecimiento con inversiones que superaron los 20 millones de dólares en los últimos años, destinadas a ampliar infraestructura, incorporar equipamiento y desarrollar nuevas soluciones tecnológicas.

La compañía, que cuenta con 30 años de trayectoria, busca preparar su estructura para los cambios que atraviesan las cadenas de suministro y para una demanda que exige cada vez mayor trazabilidad, velocidad y eficiencia.

El programa incluye inversiones en centros logísticos, operaciones portuarias, transporte y digitalización. La estrategia apunta, además, a sostener una mayor escala de operaciones durante la próxima década.

Más infraestructura y una red de alcance nacional

Loginter desarrolló una red logística que actualmente incluye más de 20 bases operativas distribuidas en distintas provincias.

Desde allí brinda servicios a sectores como e-Commerce, Energía, Oil & Gas, Alimentos y Autopartes, entre otras actividades productivas.

Uno de los principales ejes de expansión se encuentra en el Centro Logístico Don Torcuato, donde la empresa construyó una cuarta nave de 11.000 metros cuadrados.

Con esa incorporación, el complejo alcanzó los 55.000 metros cuadrados de superficie cubierta.

Sin embargo, el programa de crecimiento todavía contempla una nueva etapa. El plan maestro prevé llevar la capacidad total cubierta del predio hasta los 66.000 metros cuadrados durante los próximos meses.

Dock Sud y la expansión de las operaciones portuarias

El sector portuario ocupa otro lugar central dentro de la estrategia de crecimiento de Loginter.

La compañía opera cargas generales, graneles, contenedores y cargas de proyecto, además de desarrollar soluciones específicas para operaciones de comercio exterior.

Según informó la empresa, actualmente se posiciona como el principal operador de proyectos eólicos y siderúrgicos de la Argentina, incluyendo el movimiento de componentes sobredimensionados y cargas especiales.

Su principal operación portuaria se encuentra en Dock Sud, donde ejecutó inversiones destinadas a mejorar, ampliar y modernizar depósitos nacionales y fiscales, además de sus playas operativas.

El programa también alcanzó las instalaciones que Loginter posee en Puerto Madryn, donde avanzó con la puesta en valor de su operación.

De esta manera, la empresa busca fortalecer su capacidad para atender proyectos industriales y energéticos que demandan soluciones logísticas integrales y movimientos de cargas de gran porte.

Una flota de más de 2.500 unidades

La expansión también llegó al segmento de transporte y distribución.

Loginter incorporó 120 vehículos propios de distinto porte, entre ellos camiones, semirremolques, furgones, siders y bitrenes.

Además, puso en operación su primera unidad 100% eléctrica.

En conjunto, la flota vinculada a sus operaciones supera actualmente las 2.500 unidades y conecta las principales provincias y ciudades cabeceras del país.

Ariel Román, director general de Logística de Loginter, señaló que este ciclo de inversiones responde a una estrategia de largo plazo.

“Todas las nuevas inversiones de la compañía para los próximos años están concentradas en fortalecer la propuesta de valor como operador integral, permitiéndonos anticiparnos a una cadena de suministro que exige cada vez más trazabilidad, velocidad y sustentabilidad”, afirmó.

Tecnología para seguir las cargas en tiempo real

La transformación digital constituye otro de los pilares del plan.

Loginter viene destinando recursos al desarrollo de herramientas que permiten mejorar la trazabilidad, visualizar las operaciones en tiempo real y disponer de información para agilizar la toma de decisiones.

Durante los últimos tres años presentó diferentes soluciones propias. Entre ellas aparece SupplySync, una plataforma destinada a gestionar de manera coordinada los flujos de información y stock a lo largo de la cadena de abastecimiento.

También desarrolló TrackGeo, orientada al seguimiento, geolocalización y control de envíos marítimos en tiempo real.

A estas herramientas se suma la Torre de Control, un centro de monitoreo inteligente que utiliza analítica predictiva y automatización robótica de procesos (RPA) para optimizar rutas y reducir riesgos.

Estas soluciones complementan tecnologías RFID y sistemas WMS y TMS que la compañía ya utiliza en sus operaciones.

Certificaciones internacionales

La estrategia de expansión también comprende la estandarización de procesos vinculados con calidad, ambiente, seguridad y gestión de la información.

Loginter cuenta con cuatro certificaciones internacionales: ISO 9001 de Calidad, ISO 14001 de Gestión Ambiental, ISO 45001 de Seguridad y Salud Ocupacional e ISO 27001 de Seguridad de la Información.

Según destacó la empresa, es la única compañía argentina de logística integral que reúne actualmente esas cuatro certificaciones.

Además, publica anualmente su Reporte de Sustentabilidad, donde presenta las principales acciones y resultados vinculados con su desempeño ambiental, social y operativo.

Una estrategia pensada para la próxima década

“El crecimiento que mostramos en estos años responde a un plan integral que conjuga infraestructura, tecnología y personas, pensado para sostener la escala que nuestros clientes van a necesitar en la próxima década”, sostuvo Román.

Con ese objetivo, Loginter concentra su estrategia en tres grandes ejes: inversión en infraestructura, incorporación de tecnología y ampliación de capacidades operativas.

El plan busca preparar a la compañía para una logística que tendrá mayores exigencias de trazabilidad, eficiencia y sustentabilidad, tanto en las cadenas de abastecimiento internas como en las operaciones vinculadas con el comercio exterior.

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