Por Redacción Argenports.com
El ingeniero José “Pepe” Lojo, presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata repasó los avances del puerto y la relevancia estratégica del Canal Magdalena.
En tal sentido, destacó el papel histórico del puerto en el abastecimiento de combustible, especialmente a través de la destilería de YPF.
“Con 460 barcos anuales distribuyendo combustible, pudimos sostener el superávit y reinvertir en obras que mejoraron la operatividad portuaria”, explicó.
Sin embargo, el objetivo actual es dar un salto de calidad. “Desarrollamos una estrategia para generar más empleo y desarrollo en la región. Mejoramos accesos náuticos, ampliando el calado terrestre de 32 a 34 pies, y optimizamos las infraestructuras internas para el movimiento de mercancías”, señaló.
Una obra estratégica
Consultado sobre el Canal Magdalena, Lojo fue contundente: “Es una obra para el bien de todos”.
Como exintegrante de la Comisión Asesora del Canal, defendió el proyecto junto a Horacio Tettamanti desde una perspectiva soberana, económica y ambiental.
“El Canal Magdalena es la vía natural que conecta el sistema fluvial argentino con el mar. Hoy, para ir de Buenos Aires a Mar del Plata, tenemos que pasar por Uruguay. ¿Cómo puede ser eso?”, cuestionó.
En declaraciones a FM Berisso Ciudad, Lojo advirtió que el desvío actual implica 150 kilómetros adicionales de navegación y un gasto de 29.000 litros de combustible por barco, lo que representa más de 22 millones de litros innecesarios al año.
“Eso lo paga el productor, no el armador. ¿Quién puede estar en contra desde el interés nacional? Solo quienes invierten en Uruguay. Pero yo defiendo los intereses de Argentina”, remarcó.
Una mirada optimista en medio de los desafíos
Pese a las dificultades del contexto nacional, Lojo se mostró esperanzado con el rumbo del puerto.
“No nos vamos a quedar dormidos. Estamos trabajando con los municipios, Vialidad y otros actores para ordenar el crecimiento. El Puerto La Plata es una herramienta clave para generar empleo en Berisso, Ensenada y La Plata”, concluyó.