Por Adrián Luciani / info@argenports.com
El buque especializado Seminole partió hoy de Bahía Blanca hacia Río Negro para incorporarse a las obras marítimas del Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), uno de los mayores proyectos de infraestructura energética que se desarrollan actualmente en la Argentina.
La salida se produjo este domingo desde Puerto Galván, según confirmaron fuentes consultadas por Argenports.com.
El buque puso rumbo a Punta Colorada, donde tendrá un papel central en la instalación del tramo submarino del sistema de exportación.
Su partida cierra una intensa escala en el complejo portuario bahiense y abre una nueva fase de su participación en el proyecto.
De Bahía Blanca a Punta Colorada
El Seminole es una embarcación especializada en construcción offshore e instalación de tuberías. La operación del VMOS lo trajo hasta la Argentina para intervenir específicamente en las obras marítimas del proyecto.
Su próxima misión estará vinculada con la instalación de la tubería submarina que conectará las instalaciones costeras de Punta Colorada con el sistema de carga offshore.
A través de esa infraestructura, el petróleo llegará desde tierra hasta las instalaciones ubicadas mar adentro. Allí, los grandes buques recibirán el crudo de Vaca Muerta para transportarlo hacia los mercados internacionales.
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Una compleja llegada a Bahía Blanca
La partida de hoy completa una secuencia logística que comenzó con la llegada del HL White Marlin, el gigantesco transporte semisumergible que trasladó hasta Bahía Blanca parte de la flota especializada destinada al VMOS.
El Seminole cruzó el Atlántico sobre la cubierta del White Marlin junto con otras unidades que participarán en los trabajos marítimos.
Ya en aguas bahienses, el transporte realizó una compleja maniobra para poner a flote las embarcaciones. Para concretarla, sumergió parcialmente su cubierta hasta que las unidades transportadas recuperaron flotabilidad y pudieron separarse.
Después de esa operación, remolcadores llevaron al Seminole hasta el sitio 5 de Puerto Galván, donde comenzó su etapa final de preparación.
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Cargó unas 150 toneladas de equipos
Durante su permanencia en Bahía Blanca, el buque recibió alrededor de 150 toneladas de equipos y carga de proyecto para las operaciones previstas frente a la costa rionegrina.
Entre los elementos embarcados figura una pluma para el empalme de tuberías, directamente relacionada con los trabajos que deberá desarrollar durante la construcción del tramo submarino.
La operación permitió completar el alistamiento del buque antes de su salida hacia Punta Colorada.
Con esa tarea terminada, el Seminole dejó este domingo Puerto Galván y comenzó el traslado hacia el área de operaciones del VMOS.
Foto Argenports.com
Un buque especializado para una obra clave
El Seminole tiene unos 136 metros de eslora y cuenta con grúas, estructuras y equipamiento específico para realizar trabajos marítimos de alta complejidad.
Su incorporación resulta clave para avanzar sobre uno de los componentes fundamentales de la futura terminal petrolera.
El tramo submarino establecerá la conexión entre Punta Colorada y las futuras instalaciones de carga offshore. Desde esos puntos, los grandes petroleros recibirán el crudo para transportarlo hacia los mercados internacionales.
De esta manera, la infraestructura terrestre que avanza en Río Negro tendrá continuidad mar adentro hasta alcanzar los puntos previstos para las operaciones de carga.
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El despliegue offshore toma forma
La partida del Seminole coincide con una creciente concentración de buques, equipos y materiales vinculados con esta fase del VMOS.
En San Antonio Este comenzó el embarque de una primera partida de 99 caños revestidos destinados al tramo submarino. El PCB Navvik Launcher, otra de las unidades movilizadas para las obras, participa de esa operación.
Esos tubos forman parte de un conjunto de 721 caños revestidos preparados para avanzar con la infraestructura offshore.
En paralelo, la plataforma autoelevable Combifloat C7 ya tomó posición frente a Punta Colorada para intervenir en los trabajos marítimos.
Así, las distintas piezas de una operación logística y naval de gran escala comienzan a confluir frente a la costa de Río Negro.
Una nueva etapa para el VMOS
La salida de hoy representa mucho más que un movimiento portuario.
El Seminole cruzó el Atlántico a bordo del White Marlin, llegó a Bahía Blanca y recuperó flotabilidad durante una compleja maniobra. Luego se trasladó hasta Puerto Galván y cargó allí los equipos necesarios para su misión.
Ahora dejó atrás el puerto bahiense y puso rumbo a Río Negro.
Su incorporación al frente marítimo de Punta Colorada marcará una nueva etapa en una de las obras fundamentales del VMOS: la instalación de la conexión submarina que llevará el petróleo desde la costa hasta el sistema offshore destinado a su exportación.