Puerto de doc sud
TC2

Patagonia Norte competirá por la concesión de San Antonio Este en 2028

La empresa seguirá operando hasta el vencimiento de la actual concesión y adelantó que se presentará nuevamente a la licitación que convocará la provincia de Río Negro.
Notas relacionadas

El barco fantasma que sorprendió a Mar del Plata y se convirtió en leyenda

Proyección de maíz temprano anticipa un pico logístico histórico para marzo y abril de 2026

Por Redacción Argenports.com

La concesión del puerto de aguas profundas de San Antonio Este, operada por la Terminal de Servicios Portuarios Patagonia Norte S.A., vencerá el 12 de enero de 2028.

Así lo confirmó el gerente general de la firma, Cristian López, quien aseguró que hasta esa fecha la compañía seguirá gestionando las operaciones y que, llegado el momento, volverán a presentarse en la licitación que organice la provincia para definir al futuro operador.

27 años al frente del puerto

Patagonia Norte cumplirá en breve 27 años al frente de la terminal. Durante este tiempo, señaló López, se superaron distintos desafíos, en especial los vinculados con la fruta de exportación, la adaptación a nuevas modalidades de carga y los períodos de crisis con bajos volúmenes.

“Hasta el último día seguiremos invirtiendo y trabajando para que el puerto sea eficiente y competitivo”, sostuvo. Y agregó que una vez finalizado el contrato, será la provincia la que decida renovar la concesión o abrir una nueva licitación.

CRISTIAN LOPEZ
Cristian López, gerente de Patagonia Norte.

Obras y logística inmediata

El ejecutivo adelantó que en septiembre arribará un buque con 7.000 toneladas de materiales destinados a la construcción de infraestructura en Punta Colorada, en el marco del proyecto impulsado por el gobernador Weretilneck.

Se trata de piezas de gran volumen que demandarán una logística especial para su descarga y traslado.

Al mismo tiempo, la empresa planifica recursos, compras de equipamiento y esquemas de acopio para garantizar la continuidad operativa.

También te puede interesar: San Antonio Este recibirá materiales para el Oleoducto Vaca Muerta Sur y el proyecto Argentina LNG 1

Capacidad para nuevos desarrollos

López subrayó que el puerto tiene capacidad para recibir grandes embarcaciones vinculadas al desarrollo energético.

“Podemos operar buques de más de 200 metros de eslora y acompañar las inversiones que lleguen al Golfo San Matías”, explicó al medio Informativo Hoy.

En cuanto al pontón pesquero, de más de 50 años, indicó que se requiere un plan de renovación que ya está siendo diseñado en conjunto con la provincia.

Compromiso con la comunidad

El gerente de Patagonia Norte remarcó la importancia social de la concesión. “Damos empleo directo a más de 250 familias. Vamos a seguir trabajando hasta el último día de la concesión y con la misma responsabilidad que en estos 28 años”, aseguró.

FSCMaritime
Urgara
Celular al volante
Más vistas
diciembre 16, 2025

ARA Independencia: el primer portaaviones argentino que marcó una época en la Armada

diciembre 17, 2025

Pesca ilegal en el Atlántico Sur: con fuerte presencia china, se concentran 400 buques frente a la Patagonia

noviembre 25, 2025

One Strength: así es el moderno gigante que recala en Dock Sud

noviembre 27, 2025

ONE Strength llegó a Dock Sud y marca un nuevo hito para la operación de megabuques en Argentina

diciembre 17, 2025

Un proyecto para privatizar los puertos del Chaco abre interrogantes en el sector

Correa Venturi
FSCMaritime
Puerto de Mar del Plata
Notas relacionadas
TC2