Prefectura y CONAE amplían la vigilancia satelital del Mar Argentino y los ríos

La Prefectura Naval Argentina y la CONAE acordaron reforzar el monitoreo de la pesca ilegal, derrames y buques sin identificación, además de extender el sistema a la Vía Navegable Troncal y zonas de frontera.
Notas relacionadas

Tolerancia cero: detectan a un buque español realizando maniobras compatibles con pesca ilegal en el Mar Argentino

El buque español detectado en aguas argentinas pesca en Malvinas con licencia británica

Agregá ArgenPorts en

Por Redacción de Argenports.com

La Prefectura Naval Argentina y la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE) avanzaron en una nueva etapa de cooperación para fortalecer la vigilancia satelital del Mar Argentino, la Vía Navegable Troncal (VNT) y los ríos del norte del país. El plan incluye el uso de inteligencia artificial y nuevos proyectos para detectar actividades ilegales.

Autoridades de ambos organismos analizaron los resultados alcanzados mediante el Sistema Integrado de Vigilancia Electrónico del Mar (SIVEMAR), desarrollado por Prefectura.

El encuentro estuvo encabezado por la directora Ejecutiva y Técnica de la CONAE, Josefina Péres, y el director de Informática y Comunicaciones de Prefectura, José Antonio Impollino, junto con equipos técnicos y operativos.

Cómo funciona la vigilancia satelital

El SIVEMAR integra en el Sistema Guardacostas la información obtenida por los satélites radar argentinos SAOCOM y por constelaciones internacionales asociadas.

La tecnología permite mantener vigilancia durante las 24 horas, incluso con nubosidad o condiciones meteorológicas adversas.

De esta manera, Prefectura puede monitorear la Zona Económica Exclusiva (ZEE), la Milla 201 y la Plataforma Continental Argentina. El sistema también ayuda a detectar embarcaciones que apagan sus equipos de posicionamiento y posibles derrames de hidrocarburos.

Además, ambas instituciones proyectan incorporar modelos avanzados de inteligencia artificial. El objetivo es procesar las imágenes con mayor velocidad, reducir falsas alarmas y clasificar automáticamente distintos tipos de embarcaciones.

Inteligencia artificial y mapas de viento

La incorporación de estas herramientas permitirá generar alertas casi en tiempo real para los buques guardacostas y los medios aéreos de Prefectura.

Otro de los avances analizados fue el uso de mapas satelitales de viento en el mar. Esa información puede utilizarse para mejorar la seguridad de la navegación y las operaciones de búsqueda y salvamento (SAR).

También resulta útil ante emergencias ambientales, ya que permite estimar el posible desplazamiento de sustancias contaminantes en el agua.

Durante la reunión se abordó, además, la futura misión satelital argentina SABIA-Mar. Prefectura integrará su comunidad de usuarios estratégicos y participará en la validación de los sensores una vez que el satélite esté en órbita.

El monitoreo llegará a los ríos y zonas de frontera

Uno de los principales acuerdos fue ampliar la vigilancia satelital hacia los ríos interiores y las zonas fronterizas.

Los organismos ya iniciaron proyectos piloto que combinan sensores satelitales y algoritmos capaces de identificar cambios en el terreno.

El objetivo es detectar pistas de aterrizaje clandestinas vinculadas al narcotráfico y al contrabando, además de bajadas no habilitadas y puertos precarios.

El monitoreo abarcará sectores de la Vía Navegable Troncal Paraná-Paraguay y los ríos del norte argentino.

Prefectura y CONAE acordaron continuar con el intercambio de información y el desarrollo conjunto de tecnología para reforzar la vigilancia de los espacios bajo jurisdicción nacional y la protección de los recursos naturales.

Agregá ArgenPorts en
Agregá ArgenPorts en
Más vistas
septiembre 16, 2026
Entrevista exclusiva. Segunda Parte.

Submarinos, fragatas y nuevos buques: cómo la Armada busca reconstruir sus capacidades navales

septiembre 15, 2026
Entrevista exclusiva. Primera parte.

Puerto Belgrano: la Armada busca reparar buques de mayor porte, en menos tiempo y abrir el dique a trabajos de terceros

septiembre 19, 2026

¿Un viaje de ida con arena para Vaca Muerta y regreso con urea para el campo?

septiembre 22, 2026
Informe especial

Bahía Blanca: así será el nuevo muelle de la megaplanta de fertilizantes de Pampa Energía

septiembre 21, 2026

Un estudio argentino demuestra cómo se puede navegar más eficientemente con barcazas en la Hidrovía

Notas relacionadas

¡Suscribite a nuestro newsletter!

Todos los martes y viernes te enviaremos a tu mail las noticias más relevantes de la semana en materia de puertos, transporte/logística, energía e industria de la Argentina.

¡Sin compromiso! Podrás darte de baja en cualquier momento.