Por Redacción Argenports.com
El Puerto de Concepción del Uruguay mantiene su ritmo de operaciones internacionales y avanza con dos nuevos embarques que le permitirán alcanzar las 12 exportaciones en lo que va de 2026.
El viernes pasado ingresó a la terminal entrerriana el Beyond 2, un buque de bandera de las Islas Marshall que llegó procedente de Abiyán, en Costa de Marfil.
La embarcación comenzó a cargar alrededor de 20.000 toneladas de troncos de pino y eucalipto a granel, que serán exportados hacia el puerto de Kandla, en la costa oeste de India. La operación integral está a cargo de Urcel Argentina.
Mientras se desarrolla ese embarque, el puerto ya prepara otra operación internacional. Para el viernes 14 de agosto está programado el arribo del Windermere, que cargará harina de soja con destino al mercado europeo.
Harina de soja no transgénica hacia Dinamarca
El Windermere, de bandera liberiana, llegará procedente del puerto de Douala, en Camerún, y tiene previsto embarcar 16.000 toneladas de harina de soja genéticamente no modificada.
La mercadería tendrá como destino Dinamarca y la operación estará a cargo de Entre Ríos Crushing y la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA).
Este tipo de carga constituye uno de los segmentos particulares que viene desarrollando Concepción del Uruguay. La terminal entrerriana se posicionó como el único puerto argentino que realiza embarques de harina de soja no transgénica hacia el mercado europeo, de acuerdo con antecedentes recientes de su actividad.
Con el embarque actualmente en marcha y la operación prevista para el viernes, el puerto alcanzará las 12 exportaciones durante 2026.
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Madera, otra de las cargas fuertes del puerto
La madera también se consolidó como una de las principales cargas de exportación de Concepción del Uruguay.
En esta oportunidad, el Beyond 2 embarca troncos de pino y eucalipto destinados a India, un mercado que viene recibiendo regularmente producción forestal argentina a través de la terminal entrerriana.
El destino será Kandla, uno de los principales puertos de la costa oeste india. Una vez completada la operación, la carga habrá recorrido una extensa cadena logística que comienza en las zonas forestales de la región y tiene al puerto entrerriano como punto de salida al mercado internacional.
La sucesión de embarques de madera y harina de soja refleja además la diversificación de cargas que viene mostrando la terminal. Durante julio ya se habían realizado operaciones ultramarinas con esos mismos productos hacia India y Europa.
Más de 1,3 millones de toneladas exportadas
La actividad de los últimos años muestra una recuperación sostenida del movimiento de ultramar.
Según la información difundida por el puerto, 73 buques arribaron a Concepción del Uruguay durante los últimos tres años, período en el cual se acumularon alrededor de 1,3 millones de toneladas exportadas.
El presidente del Ente Autárquico Puerto Concepción del Uruguay, Marcos Di Giuseppe, destacó el trabajo necesario para sostener las operaciones y generar continuidad en el movimiento de cargas.
La terminal mantiene además sus operaciones pese a la creciente que registra el río Uruguay. Días atrás, Di Giuseppe había señalado que la altura del río no comprometía los dos embarques previstos y que los sectores utilizados para estas operaciones continuaban disponibles.
De esta manera, Concepción del Uruguay suma dos nuevos movimientos a su calendario de 2026 y refuerza su perfil exportador mediante dos cadenas productivas diferentes: la actividad forestal y la agroindustria.