Por Adrián Luciani / Argenports.com
Con el objetivo de garantizar la operatividad y aumentar la competitividad del Puerto Dock Sud, el Consorcio de Gestión impulsa un nuevo dragado de mantenimiento.
Mediante la Licitación Pública Nº 2/2025 apunta a ejecutar el dragado de adecuación y mantenimiento del Canal Sur, Canal Dock Sud, Dársena de Inflamables, Muelles A y A’, y el Muelle de Propaneros.
La obra cuenta con un presupuesto oficial de 21,7 millones de dólares más IVA y un plazo de ejecución de 575 días corridos.
El objetivo es garantizar las profundidades y geometrías previstas en los planos de diseño.
Dragado estratégico: zonas incluidas, plazos y tecnología requerida
Los trabajos comprenden el dragado de adecuación del Canal Sur entre las progresivas Km -0,750 y Km +7,200, además de todo el sistema de muelles y canales interiores del Puerto de Dock Sud.
El objetivo es garantizar las profundidades y geometrías previstas en los planos de diseño, dejando atrás los dragados de emergencia y consolidando un perfil operativo uniforme.
- Plazo para el dragado de adecuación: 210 días corridos (plazo máximo).
- Plazo para el dragado de mantenimiento: 365 días corridos desde la recepción provisoria del dragado de adecuación. Este período podrá prorrogarse por única vez por otros 365 días.
- Volumen teórico a dragar: 1.430.000 m³.
- Tasa anual estimada de sedimentación: 600.000 m³.
La obra requiere una draga de succión por arrastre con la capacidad de cántara adecuada para cumplir los plazos, y el empleo de tecnología de punta que permita operar tanto en zonas amplias como restringidas.
La disposición final del material dragado se realizará en zonas aprobadas por la Dirección Nacional de Vías Navegables y el OPDS, en cumplimiento de la Resolución OPDS N° 263/19 y la Declaratoria de Impacto Ambiental N° 186/2021, además de otras normativas ambientales vigentes.
Detalle de tareas previstas en la licitación
- Elaboración del Proyecto Ejecutivo, Plan de Gestión Ambiental y tramitación ante la Dirección Nacional de Control de Puertos y Vías Navegables.
- Monitoreos Ambientales durante y después del dragado.
- Dragado de adecuación de:
- Canal Sur (km -0,750 al km +7,200)
- Canal Dock Sud
- Dársena de Inflamables
- Muelles A y A’
- Muelle de Propaneros
- Dragado de mantenimiento en los mismos sectores.
- Tareas de alistamiento y desalistamiento del sistema de bombeo desde draga a planta de tratamiento.
El pliego puede adquirirse entre el 13 de junio y el 24 de julio en la sede del Consorcio (Av. Huergo 1539, Dock Sud, Avellaneda), o descargarse desde el portal web oficial: puertodocksud.com/Licitaciones
Las ofertas deberán presentarse hasta el 25 de julio a las 10, y el acto de apertura tendrá lugar ese mismo día a las 12.
Un dragado estratégico con modernas dragas y tecnología de punta
La importancia del nuevo llamado se dimensiona aún más si se tiene en cuenta que en 2022 ya se ejecutó un dragado de mantenimiento integral con el despliegue de dos dragas de última generación: la Ortelius, de origen belga, y la Dasa I, la primera draga de succión por arrastre con bandera argentina.
La Ortelius, de la empresa Jan de Nul, comenzó a operar a mediados de enero de 2022 en los canales de acceso, mientras que la Dasa I –propiedad de Dragados Argentinos S.A.– se incorporó posteriormente para trabajar en áreas interiores como la Dársena de Inflamables y los muelles de Propaneros.
Bajo la conducción de Carla Monrabal, el Consorcio del Puerto de Dock Sud avanzó no solo en el mantenimiento a 33 pies, sino en un plan a mediano plazo para alcanzar los 34 pies de calado para permitir la operación con buques portacontenedores de hasta 366 metros de eslora y 54 metros de manga.
Se trató de una transformación estructural buscando dejar atrás los dragados de emergencia para avanzar hacia una profundización homogénea y sostenida, asegurando calados operativos uniformes en todo el sistema portuario.
Dock Sud: nodo clave en el sistema logístico nacional
Especializado en cargas líquidas, combustibles y productos químicos, Dock Sud forma parte del núcleo estratégico del sistema portuario metropolitano. Su modernización es esencial para consolidar su lugar como puerto multipropósito en un entorno de creciente competencia regional e internacional.
La combinación de una obra en ejecución con financiamiento propio y una nueva licitación multimillonaria refleja un fuerte compromiso con la infraestructura, la logística y el desarrollo sustentable del comercio exterior argentino.
