Terminal de la empresa china Metallurgical Group Corporation (MCC) en Punta Colorada. Era utilizada hasta 2016 para embarcar el hierro extraído en la mina de Sierra Grande,
Redacción Argenports.com
En plena etapa de estudios, la instalación de una planta de hidrógeno verde en la provincia de Río Negro sigue generando noticias.
Ahora acaba de conocerse un informe realizado como tesis final de seis alumnos de ingeniería provenientes, en el marco de un programa de intercambio, de Países Bajos.
El trabajo evaluó tres posibles puntos para la instalación de una terminal portuaria y determinó que la mejor opción es la zona de Punta Colorada Sur.
La ubicación se encuentra un kilómetro al sur de la terminal habilitada en 1977 para el movimiento de minerales.
Desde allí, hasta 2016, se enviaba hierro al puerto de San Nicolás a través de un puerto que posee dos muelles de atraque y el máximo de carga a buques era de 2000 MT por hora de pellets de hierro.
Si bien se dijo que se trata de un sector de aguas profundas, con unos de aproximadamente 75 pies, en realidad el calado es de 39/40 metros.
Los estudiantes propusieron tres zonas para el desarrollo portuario: el sector ya mencionado de Punta Colorada Muelle, Punta Colorada Sur (un kilómetro al sur del antiguo puerto) y Puerto Lobos.
De esas propuestas, según publicó el diario Río Negro, la que más convence al gobierno es la de Punta Colorada Sur por varias razones.
La principal que se encuentra dentro de lo que será la Zona Franca. Esto potencia la competitividad de la actividad portuaria, pero también es importante que no se requiere de una gran inversión como sí necesitará Puerto Lobos.
Gonzalo Medina Cabrera, director Ejecutivo de la Agencia Río Negro, dijo que el trabajo de los flamantes ingenieros permitió no solo actualizar todos los datos de la región, sino también un importante ahorro de tiempo.
Destacó el gran trabajo que hicieron los estudiantes y precisó que los estudiantes vienen de una de las universidades más importantes de los Países Bajos que se especializan en ingeniería portuaria.
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“Es una información muy importante para el proyecto de hidrógeno verde. La tesis arrojó tres posibles desarrollos, el muelle de la minera, el de Punta Colorada y descubrieron el Puerto Lobos con un gran potencial de desarrollo”, explicó.
Agregó que las inversiones en el megaproyecto energético de la empresa australiana Fortescue ya está en marcha y que se está trabajando con los habitantes de la zona de Sierra Colorada para que el impacto sea “lo menos caótico” posible.
Los jóvenes belgas que realizaron el estudo son Karine van Bergen, Marin Kok, Max Berning, Olmo Middeldorp, Victor Gallardo Torres y Wouter Hoek, quiens trabajaron más de dos meses en territorio para el informe final que fue presentado el 30 de marzo pasado.
El intercambio cultural se encuadra dentro del convenio establecido en el 2016 entre la facultad de Ingeniería de la Universidad de Buenos Aires y la Universidad TU Delft del Reino de los Países Bajos, a través de la escuela de graduados en ingeniería portuaria (EGIP) de la Facultad de Ingeniería y la Facultad de Ingeniería Civil y Geociencias (CiTG) de TU Delft.
Bahía Blanca / Buenos Aires / Argentina
