TC2

Servimagnus finalizó el mantenimiento del sistema de señalización del Puerto de La Plata

La tarea consistió en el reacondicionamiento y mejora de espeques (boyas) en el Canal de Acceso, Progresivas km 9,000 y km 10,400.

Notas relacionadas

Fuerte repunte de los embarques agroindustriales en 2025: los puertos del Gran Rosario lideran las exportaciones

Duplicar Norte: el nuevo oleoducto de Oldelval para ampliar el transporte de crudo desde Vaca Muerta

Redacción Argenports.com

   Servimagnus, empresa nacional con una larga trayectoria en brindar soluciones integrales a los proyectos de infraestructura fluvial y marítima, finalizó el mantenimiento del sistema de señalización del Puerto de La Plata.

   De acuerdo a solicitado por el Consorcio de Gestión del Puerto, la compañía completó con éxito el proyecto consistente en el reacondicionamiento y mejora de espeques (boyas) en el Canal de Acceso en las Progresivas km 9,000 y km 10,400.

puerto la plata

    Como parte de las tareas realizadas, se retiraron tres espeques que se encontraban dañados y fuera de servicio, y se instalaron cuatro totalmente reacondicionados.

   También fueron reemplazados los elementos lumínicos para identificación nocturna.

    El proyecto tuvo por objetivo el recambio y mantenimiento de los elementos móviles que sufren desgaste debido a los movimientos de los elementos estructurales.

espeque

   Por su parte, todas las tareas de señalización se efectuaron según lo reglado por la Asociación Internacional de Señalización Marítima (A.I.S.M. – I.A.L.A.) para la Región B, y lo reglamentado por el Servicio de Hidrografía Naval (S.H.N.) de la República Argentina.

    Servimagnus señaló que continúa ampliando el alcance de los servicios que brinda a la infraestructura portuaria, garantizando la calidad y excelencia como estándar en todos sus proyectos.

    “Agrademos al Consorcio de Gestión del Puerto de La Plata por confiar en nosotros”, señalaron desde la firma con sede en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

TGS
Correa Venturi
FSCMaritime
Más vistas
junio 28, 2025

Primera exportación de crudo de Vaca Muerta desde la nueva terminal de Oiltanking en Puerto Rosales

junio 22, 2025

Las petroleras ya no quieren arena patagónica y NRG despide a más de 200 trabajadores

julio 2, 2025

“Un barco con bandera argentina puede costar cinco veces más que uno extranjero”: el desafío de fondo para reactivar la marina mercante

junio 30, 2025

Argentina suspende transbordo en km 171 del río Paraná Guazú por falta de habilitación

julio 2, 2025

Proponen 10 puertos habilitados para garantizar combustible a Paraguay tras la suspensión del alije en el Paraná Guazú

Notas relacionadas
Patagonia Norte
Jan De Nul