Tres son las rutas que evalúa Petrobras para importar gas de Vaca Muerta

La reversión del Gasoducto Norte, la extensión del Néstor Kirchner y el GNL constituyen las alternativas puestas a consideración ante el declino de la producción boliviana.

Notas relacionadas

Montevideo acelera su dragado con China y Brasil y presiona en la competencia portuaria regional

Bloqueos por el gasoil restringen el acceso a puertos en plena cosecha

Redacción Argenports.com

   Petrobras, la empresa petrolera brasileña semi-pública de propiedad mixta y con participación extranjera privada, se encuentra evaluando ters posibles rutas para importar gas desde Vaca Muerta.

   Así lo expresó Mauricio Tolmasquim, director de Transición Energética y Sostenibilidad de la compañía, en una entrevista exclusiva con el la agencia de noticias EPBR, durante CERAWeek. de S&P Global, en Texas (Estados Unidos).

   En tal sentido, la primera  opción que evalúa Petrobras es llevar el gas por el gasoducto Bolivia-Brasil, invirtiendo el flujo actual del gasoducto Norte, en Argentina. Con la caída de la producción boliviana, la tendencia es que esté vacío a finales de esta década.

   Sin embargo, para ello será necesario llegar a un consenso entre los tres países vecinos.

   “No es tan fácil, porque no hay acuerdos entre argentinos y bolivianos. A los argentinos les gustaría pasar gas por el gasoducto boliviano, los bolivianos quieren comprar gas a Argentina y venderlo a Brasil. Pero creo que no hay nada que no podamos sentarnos con los tres países y tratar de pensar en una solución”, explicó Tolmasquim.

   Según el sitio especializado, si no hay  acuerdo, una opción es enviar el gas a la región Sur a través de una ampliación del gasoducto Presidente Néstor Kirchner, que actualmente tiene un tramo terminado, desde Vaca Muerta hasta Buenos Aires.

   Para llegar a Brasil, sería necesario construir la segunda etapa, de 467 kilómetros, hasta la provincia de Santa Fe  -que aún  no ha sido licitada-   y un tercer tramo que conecte los dos países.

   Y la otra  alternativa es licuar el gas natural en Argentina y enviar el gas natural licuado (GNL) por barco a terminales en la costa brasileña.

   "Creo que tenemos que seguir una escala de intentos -del más barato al más caro, del más fácil al más difícil- hasta que podamos converger", dijo Tolmasquim.

   El ministro  de Minas y Energía, Alexandre Silveira, defendió el pasado martes,  en una entrevista exclusiva con el estudio EPBR, la importación de gas argentino como forma de garantizar la seguridad energética brasileña.

   “Porque necesitamos volvernos autosuficientes. La guerra de Rusia con Ucrania se encendió, y no era la luz amarilla, era la luz roja para el mundo. Cuando Rusia cortó el gas a Europa comenzó el gran debate sobre la sostenibilidad y la soberanía de los países en el tema energético”, afirmó.

Más vistas
marzo 11, 2026

Bahía Blanca se consolida como puerta de entrada de buques heavy lift para los proyectos de Vaca Muerta

marzo 9, 2026

Puertos chilenos ganan terreno en la logística del litio argentino

marzo 23, 2026

Una naviera es la empresa familiar más antigua de la Argentina

marzo 19, 2026

Río Negro podría convertirse en el primer polo offshore de GNL de Sudamérica

marzo 12, 2026

Avanza la construcción de una tercera posición en el muelle petrolero de Puerto Rosales

Notas relacionadas