Dow Argentina
Profertil

Una empresa china acordó con Jujuy un proyecto de tren ligero de nueva energía

Será la primera vez que un ferrocarril de este tipo entre en servicio en Argentina. La formación tendrá una capacidad máxima de 72 pasajeros.

Notas relacionadas

Santa Cruz presenta oportunidades logísticas en puertos y Zonas Francas a empresas mineras y petroleras

La ampliación del Gasoducto Perito Moreno estará operativa para el invierno de 2027

Redacción Argenports.com

   La firma china CRRC Tangshan y la provincia de Jujuy rubricaron en forma conjunta un proyecto para la construcción de un tren ligero de nueva energía, en el marco de una ceremonia celebrada en Shijianzhuang a la que asistió el gobernador de esa provincia, Gerardo Morales.

   Será la primera vez que un ferrocarril de este tipo de origen chino entre en servicio en nuestro país.

   El nuevo tren ligero de nueva energía tendrá una velocidad máxima de circulación de 60 kilómetros por hora y posee cabinas en ambos extremos.

   La formación cuenta con una capacidad máxima para 72 pasajeros y utiliza propulsión a baterías de litio, lo que permitirá aprovechar al máximo la abundante generación de energía solar que ofrece Jujuy y dará beneficios a la industria turística local.

   La implementación fluida del proyecto ayudará en gran medida y promoverá el desarrollo de nuevos trenes ligeros de nueva energía en la Argentina e incluso en América del Sur, indicó Morales.

   Tan Mu, gerente general de CRRC Tangshan, señaló que la empresa proporcionará productos de alta calidad y buenos servicios para el pueblo argentino gracias a su equipo capaz, tecnología avanzada y excelente control de calidad.

   Añadió que la firma continuará en estrecha cooperación con Jujuy para intercambios de tecnologías, capacitación de personal y el mantenimiento de vehículos, entre otros temas.

Una cooperación que tiene antecedentes 

   La cooperación entre CRRC Tangshan y la Argentina tiene una larga historia.

   El 15 de abril de 2015, por primera vez una locomotora diesel fabricada en China fue enviada a la Argentina.

   Los trenes “Made in China” cuentan con tecnologías de punta y completas instalaciones, y han sido ampliamente reconocidos por el gobierno y el pueblo argentino.

   Además de exportar vehículos completos a Argentina, CRRC Tangshan firmó contratos de suministro de repuestos con propietarios argentinos en 2019 y 2022, consolidando aún más el modelo comercial de "producto + servicio".

   CRRC Tangshan es el proveedor más grande del mundo de equipos de transporte ferroviario, con amplia gama de productos y tecnologías de primera clase.

   La empresa se estableció en 1881 y es una filial principal de CRRC China. En los últimos años, CRRC Tangshan ha acelerado el ritmo de desarrollo internacional y sus productos se han exportado a más de 20 países y regiones de Asia, Europa, América del Norte, América del Sur y África.

Loginter
Correa Venturi
Tylsa
Puerto de Bahía Blanca
Más vistas
octubre 11, 2025

A más de 25 años de la partida del último portaviones argentino

octubre 20, 2025

Vaca Muerta Sur avanza a ritmo récord: solo restan 50 kilómetros para completar el tendido del ducto principal

octubre 20, 2025

Puerto Rosales se prepara para batir otro récord

noviembre 4, 2025

Así avanzan las obras en la que será la segunda barcaza productora de GNL en Río Negro

octubre 23, 2025

Licitan la escollera que cerrará el nuevo relleno portuario de Buenos Aires y ampliará la superficie operativa

IUBB
Aprende a detectar las señales del monóxido para prevenir intoxicaciones
Correa Venturi
Notas relacionadas
Dow Argentina