Vaca Muerta: empresas plantean inversiones necesarias para multiplicar producción

Representantes de diferentes firmas que operan en la formación hidrocarbuífera destacaron que la formación neuquina cambió el panorama energético del país.

Notas relacionadas

El 65% de la producción agrícola argentina se genera a menos de 300 kilómetros de sus principales puertos

Unipar destacó siete años de trabajo de su Consejo Comunitario Consultivo con proyectos para Ingeniero White

Agregá ArgenPorts en

Redacción Argenports.com

   Representantes de diferentes empresas que operan en Vaca Muerta resaltaron en Houston, Estados Unidos, que la formación hidrocarburífera “cambió el panorama energético del país”, y coincidieron en que las próximas etapas requieren de incrementos en las inversiones y mejoras de infraestructura.

   Las intervenciones tuvieron lugar en la tercera edición del “Vaca Muerta Shale Gas Day”, realizada por el Instituto Argentino del Petróleo y Gas (IAPG), un evento que reúne a los protagonistas del sector y a empresas e inversores internacionales.

   Los responsables de las empresas productoras coincidieron en señalar que entre los desafíos que presenta la formación no convencional para su desarrollo masivo es superar el servicio limitado de empresas de perforación y terminación disponibles hoy para satisfacer las necesidades de la industria en el corto plazo.

   También te puede interesar: Vaca Muerta sigue rompiendo todos los récords de producción

   Del encuentro formaron parte el gobernador de Neuquén, Omar Gutiérrez; su ministro de Energía y Recursos Naturales, Alejandro Monteiro; representantes de las principales empresas que operan en Vaca Muerta; y empresarios, bancos y fondos de inversión.

   Durante su exposición, Francisco Bertoldi, director regional oeste de YPF, destacó que en los últimos 7 años Vaca Muerta cambió el panorama energético argentino.

   “El desafío actual está en la eficiencia de costos de desarrollo para garantizar la resiliencia a la dinámica global cambiante; y en la necesidad de inversiones clave en infraestructura para desbloquear todo el potencial”, resaltó.

   Marcelo Robles, Joint Venture Development Executive Manager de Pan American Energy, señaló las ventajas y desafíos de la formación: entre las primeras, la vasta cantidad de recursos probados de petróleo y gas a desarrollar, la consistencia en los resultados de producción del pozo después del período de la curva de aprendizaje, las instalaciones en obra o en construcción para escenarios de planes de desarrollo, un ambiente de negocios proactivo con las autoridades de aplicación y los sindicatos.

   Por su parte, Horacio Marín, E&P President de Tecpetrol, sostuvo que la producción de crudo podría duplicarse y la de gas seguir aumentando hasta 2030 “si se logran nuevas inversiones en perforación, terminación e infraestructura”.

   También te puede interesar: Vaca Muerta: Chevron acelera las inversiones que tiene proyectadas

   Ricardo Hösel, CEO de Oldelval, reafirmó la necesidad de mayor infraestructura en transporte como condición para cualquier crecimiento de la producción nacional.

   En la misma línea, Oscar Sardi, CEO de TGS, consideró que el gasoducto Presidente Néstor Kirchner será clave para impulsar el desarrollo de la formación y reducir la dependencia de las importaciones.

   “La materialización del desarrollo energético en Argentina se traducirá en grandes beneficios fiscales, generación de divisas y empleo”, dijo.

   Su par de TGN, Daniel Ridelener, urgió a “llegar a los mercados regionales de Chile, Brasil incluso antes de pensar en grandes exportaciones de GNL, para abastecer a cuencas en declino como Bolivia y apuntar a sustituir importaciones”.

Agregá ArgenPorts en
Agregá ArgenPorts en
Más vistas
julio 1, 2026

Rosario busca quedarse con una inédita operatoria de 400 barcazas en la Hidrovía

junio 28, 2026

Argentina vs. Cabo Verde: la historia portuaria que une a ambos países desde hace más de un siglo

junio 30, 2026

Analizan la construcción de dragas en Astillero Río Santiago para fortalecer los puertos bonaerenses

junio 27, 2026

El Asturiano III retomó sus operaciones: la historia de uno de los portacontenedores más conocidos del cabotaje marítimo argentino

julio 20, 2026

Río Negro proyecta una Ruta de las Arenas de 119 kilómetros para agilizar la logística hacia Vaca Muerta

Notas relacionadas

¡Suscribite a nuestro newsletter!

Todos los martes y viernes te enviaremos a tu mail las noticias más relevantes de la semana en materia de puertos, transporte/logística, energía e industria de la Argentina.

¡Sin compromiso! Podrás darte de baja en cualquier momento.