Vaca Muerta Oil Sur avanza con el cruce bajo el río Negro y la Provincia supervisa la perforación

El Departamento Provincial de Aguas supervisa la perforación horizontal dirigida que permitirá al oleoducto Vaca Muerta Oil Sur atravesar el lecho del río a la altura de Chelforó, bajo estrictos criterios de seguridad ambiental.
La obra, que alcanzará un diámetro final de 44 pulgadas, es clave para conectar la producción de Vaca Muerta con la futura terminal exportadora de Punta Colorada.
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Por Redacción Argenports.com

El proyecto Vaca Muerta Oil Sur atraviesa una etapa técnica clave: el cruce bajo el río Negro a la altura de Chelforó.

El Gobierno de Río Negro, a través del Departamento Provincial de Aguas (DPA), supervisa la perforación horizontal que permitirá instalar el oleoducto por debajo del lecho del río sin afectar el recurso hídrico.

Se trata de un punto sensible dentro del trazado que conectará la producción de crudo de Vaca Muerta con la terminal exportadora en Punta Colorada.

Cómo se realiza el cruce bajo el río

Antes de iniciar la obra, la empresa responsable presentó estudios técnicos detallados sobre el perfil de suelos bajo el lecho del río Negro.

Con esa información se evaluaron distintas alternativas constructivas. Finalmente, se definió que la perforación horizontal dirigida era el método más seguro desde el punto de vista técnico y ambiental. En esta primera etapa se ejecutó y completó la perforación testigo.

Ahora comenzará la ampliación progresiva del túnel hasta alcanzar el diámetro final de 44 pulgadas, dimensión necesaria para alojar el ducto que transportará el crudo desde Neuquén hasta la costa atlántica.

Supervisión provincial y protección del agua

El Departamento Provincial de Aguas acompaña el proceso desde la revisión de la documentación técnica hasta la instancia constructiva.

El objetivo es claro: garantizar que cada fase de la obra se desarrolle bajo criterios de seguridad y con foco en la protección del recurso hídrico.

Durante la inspección participaron el director de Coordinación de Recursos Hídricos, ingeniero Gastón Mota, y el intendente general de Recursos Hídricos del DPA, ingeniero Fernando Bodoira.

La presencia de las autoridades refuerza el rol del organismo como autoridad de aplicación en el control de obras que interactúan directamente con el río Negro.

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Un tramo estratégico del esquema exportador

El cruce subfluvial es uno de los hitos técnicos más relevantes dentro del VMOS.

El oleoducto permitirá transportar hidrocarburos desde la cuenca neuquina hasta Punta Colorada, donde se proyecta consolidar un nuevo nodo exportador de petróleo argentino.

En ese marco, la Provincia busca equilibrar desarrollo energético y resguardo ambiental, en una obra que forma parte del nuevo corredor petrolero hacia el Atlántico.

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