Por Adrián Luciani / aedgarluciani@gmail.com
El sistema portuario del estuario de Bahía Blanca movilizó 23.227.159 toneladas durante los primeros siete meses de 2026, con un crecimiento interanual del 22.7%.
La actividad de las terminales de Ingeniero White, Puerto Galván y Puerto Rosales superó en más de 4,3 millones de toneladas el volumen registrado entre enero y julio de 2025, cuando se habían contabilizado 18.923.883 toneladas.
El desempeño estuvo sostenido por dos grandes motores: el aumento de los movimientos de petróleo de Vaca Muerta y la continuidad de las exportaciones de granos, subproductos y aceites desde el complejo portuario bahiense.
Los datos surgen de las estadísticas elaboradas por el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca y del informe correspondiente a julio publicado por la Bolsa de Cereales y Productos de Bahía Blanca.
Más de 11,4 millones de toneladas en Bahía Blanca
Las terminales de Ingeniero White y Puerto Galván movilizaron 11.475.637 toneladas entre enero y julio de este año, frente a las 10.277.929 toneladas registradas durante el mismo período de 2025.
De esta manera, el complejo administrado por el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca alcanzó una mejora interanual del 11,7% y sumó casi 1,2 millones de toneladas adicionales.
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Por su parte, Puerto Rosales avanzó de 8.645.954 a 11.751.522 toneladas, con un incremento del 35,9%. En términos absolutos, incorporó algo más de 3,1 millones de toneladas respecto de los primeros siete meses del año anterior.
En conjunto, los puertos del estuario sumaron exactamente 4.303.276 toneladas adicionales y reforzaron su perfil como una de las principales plataformas logísticas, energéticas y agroindustriales del país.
Solo durante julio se movilizaron 3.539.383 toneladas. De ese total, 1.548.479 correspondieron a las terminales de Bahía Blanca y 1.990.904 a Puerto Rosales.
El impulso del petróleo de Vaca Muerta
El crecimiento de Puerto Rosales estuvo directamente relacionado con el aumento de los despachos de crudo desde la terminal de Otamerica.
Las inversiones realizadas durante los últimos años permitieron ampliar la capacidad operativa y recibir buques petroleros de mayor porte, destinados tanto al abastecimiento del mercado interno como a las exportaciones.
La mayor capacidad para evacuar la producción de la Cuenca Neuquina y la puesta en funcionamiento del nuevo muelle modificaron la escala de las operaciones.
Actualmente, la terminal puede atender dos grandes buques tanque de manera simultánea y concretar embarques de 100.000 toneladas o más en una sola operación.
De este modo, el petróleo de Vaca Muerta ganó protagonismo dentro de la matriz de cargas del estuario, mientras avanzan nuevos proyectos destinados a ampliar la capacidad exportadora de la región.
Crecieron los embarques agroindustriales
La expansión energética estuvo acompañada por un desempeño positivo del complejo agroexportador de Bahía Blanca.
Según la Bolsa de Cereales y Productos, entre enero y julio se embarcaron 7.653.364 toneladas de granos, subproductos y aceites, un 13% más que en igual período de 2025.
Durante los primeros siete meses del año pasado, los despachos agroindustriales habían totalizado 6.768.194 toneladas. Por lo tanto, en 2026 se exportaron alrededor de 885.000 toneladas adicionales.
El resultado acumulado mantuvo su signo positivo pese a la caída observada durante julio. En ese mes se embarcaron 1.165.325 toneladas, un 13% menos que las 1.336.287 toneladas alcanzadas un año antes.
La mayor actividad registrada durante buena parte del primer semestre permitió compensar esa disminución y conservar el crecimiento interanual.
Mayor ingreso de granos a las terminales
Las descargas de productos agrícolas también aumentaron durante los primeros siete meses. El volumen ingresado a las terminales alcanzó las 8.148.075 toneladas, con una mejora del 14% frente al mismo período de 2025.
En julio se recibieron 977.010 toneladas, un 29% menos que en igual mes del año pasado. El 75% de las cargas llegó en camiones, mientras que el 25% restante fue transportado por ferrocarril.
El maíz encabezó los ingresos del mes, con 657.735 toneladas. Además, se recibieron 107.010 toneladas de porotos de soja, 64.770 de girasol, 57.330 de trigo, 40.170 de cebada y 27.465 de malta, junto con pellets y aceite de girasol.
El maíz lideró las exportaciones
El maíz también fue el principal producto agroindustrial exportado desde Bahía Blanca durante julio. Sus embarques alcanzaron las 785.463 toneladas y representaron el 67,4% del total despachado.
Vietnam recibió el 34% del maíz exportado, seguido por Arabia Saudita, con el 20%; Corea del Sur, con el 12%, y Filipinas, con el 9%.
El segundo producto en importancia fue el poroto de soja, con 176.477 toneladas. China concentró el 94% de esos envíos y Perú recibió el 6% restante.
El crecimiento combinado de la actividad petrolera y agroindustrial permitió que los puertos del estuario de Bahía Blanca superaran los 23,2 millones de toneladas en siete meses y ratificaran su papel estratégico dentro del sistema logístico y exportador argentino.