Por Redacción Argenports.com
El proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) sumó un nuevo avance en su frente marítimo: la plataforma autoelevable Combifloat C7 ya fue emplazada frente a Punta Colorada, en Río Negro, donde tendrá un papel clave en la construcción de la infraestructura offshore del sistema exportador.
La estructura quedó posicionada en el área donde se desarrollarán los trabajos vinculados con el ducto submarino que conectará el tramo terrestre del oleoducto con las monoboyas previstas mar adentro.
De esta manera, el avance del VMOS comienza a hacerse cada vez más visible también frente a la costa rionegrina, mientras progresan las distintas etapas de una obra destinada a transformar la capacidad argentina para exportar petróleo desde Vaca Muerta.
La Combifloat C7 funcionará como plataforma de apoyo para los trabajos de fabricación y montaje offshore. Su configuración permite disponer de una superficie estable sobre el mar para desarrollar tareas que requieren precisión durante la construcción de instalaciones submarinas.
Argenports ya había informado a mediados de julio que Concret-Nor completó en San Antonio Este el ensamblaje de la Combifloat C7, una plataforma autoelevable de fabricación neerlandesa preparada para incorporarse a las obras marítimas del proyecto.
Una plataforma que se eleva sobre el mar
La C7 tiene 30,5 metros de largo y 18,3 metros de ancho, con unos 520 metros cuadrados de superficie libre de trabajo.
Además, posee capacidad para soportar hasta 400 toneladas de carga sobre cubierta y cuenta con cuatro pilares retráctiles de 38,5 metros de longitud, que descienden hasta apoyarse sobre el lecho marino.
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Una vez afirmados, esos pilares permiten elevar la estructura hasta dejar su cubierta por encima del nivel del agua. De ese modo, la plataforma queda aislada en gran medida del movimiento provocado por el oleaje y proporciona una base estable para las operaciones.
Según las características del fondo y las condiciones del mar, este tipo de equipamiento puede utilizarse en profundidades cercanas a los 26 metros.
Su diseño modular, además, permite configurar la cubierta según las necesidades de cada operación. Estas plataformas se utilizan habitualmente en la construcción de terminales marítimas, muelles, ductos submarinos y otras instalaciones offshore.
La conexión marítima del VMOS
En Punta Colorada, la Combifloat C7 será utilizada para avanzar en la conexión entre el oleoducto terrestre del VMOS y la infraestructura marítima de exportación.
Ese tramo representa una de las piezas centrales del proyecto. El petróleo transportado desde Vaca Muerta llegará hasta la costa rionegrina y continuará mediante ductos submarinos hacia el sistema de monoboyas ubicado mar adentro.
Desde allí podrán operar los grandes petroleros encargados de transportar el crudo hacia los mercados internacionales.
El Gobierno de Río Negro confirmó este miércoles el posicionamiento de la plataforma y destacó el avance que representa para el proyecto.
El gobernador Alberto Weretilneck sostuvo que la presencia de la estructura frente a Punta Colorada constituye “otra imagen concreta de la transformación que está viviendo Río Negro” y remarcó el desarrollo de nueva infraestructura vinculada con la salida exportadora de la producción energética argentina.
La instalación de la Combifloat C7 agrega así otra pieza al despliegue marítimo del VMOS, que atraviesa una etapa de creciente actividad tanto en tierra como frente a la costa de Río Negro.