Por Adrián Luciani / info@argenports.com
Las imágenes muestran una nueva fase del despliegue marítimo del Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) en el puerto de Bahía Blanca. El Seminole carga por estas horas parte del equipamiento que llevará a Río Negro para iniciar los trabajos frente a Punta Colorada.
Entre los elementos que incorpora figura una pluma para el empalme de tuberías. El equipo tendrá una función vinculada con las operaciones que desarrollará el buque durante la instalación de la infraestructura submarina.
El Seminole tendrá una misión central dentro del proyecto. Tenderá la tubería submarina que conectará las instalaciones terrestres de Punta Colorada con la futura terminal offshore, ubicada mar adentro.
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El buque carga 150 toneladas de carga proyecto en Bahía Blanca. Foto Argenports.com
Por esa conexión circulará el petróleo proveniente de Vaca Muerta hasta el sistema marítimo de carga. Desde allí, grandes buques tanque transportarán el crudo hacia los mercados internacionales.
La actividad marca una nueva instancia del importante despliegue naval que comenzó días atrás en aguas bahienses. La operación incluyó la llegada y puesta a flote de embarcaciones que participarán de las obras marítimas del VMOS.
Según pudo saber Argenports.com a partir de fuentes consultadas, la actual carga de equipos forma parte de la preparación del Seminole para esos trabajos. Entre los elementos que incorpora el buque se encuentra precisamente la pluma destinada al empalme de tuberías.
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El buque partirá rumbo a Punta Colorada, Río Negro. Foto Argenports.com
De Bahía Blanca a las obras de Punta Colorada
La actual etapa da continuidad al importante operativo que tuvo como escenario al estuario de Bahía Blanca durante los últimos días.
El Seminole llegó a la zona como parte de la flota especializada que ejecutará las obras offshore del VMOS.
Su arribo formó parte de una compleja operación logística que también tuvo como protagonista al White Marlin. Este buque de transporte pesado semisumergible trasladó embarcaciones destinadas al proyecto.
Luego comenzó la maniobra para ponerlas a flote en aguas bahienses. El White Marlin descendió parcialmente su cubierta bajo el agua hasta que las unidades transportadas comenzaron a flotar.
Con esa fase terminada, el operativo ingresó en una nueva instancia. Las embarcaciones comenzaron su alistamiento y la incorporación de los equipos necesarios antes de trasladarse hacia Río Negro.
El alistamiento se produce en el sitio 5 de Puerto Galván. Foto Argenports.com
La actividad que desarrolla ahora el Seminole forma parte de ese proceso. Además, anticipa el próximo movimiento hacia el área donde avanzan las obras marítimas del VMOS.
La misión del Seminole
El Seminole tendrá un papel central en la construcción de la infraestructura marítima de Punta Colorada.
El buque instalará la tubería submarina que conectará la infraestructura terrestre con el sistema de carga ubicado mar adentro.
La conducción permitirá trasladar el petróleo desde las instalaciones en tierra hasta la futura terminal offshore. Desde ese punto se realizarán las operaciones de carga de los grandes petroleros.
La tarea requiere equipamiento especializado para manipular, unir e instalar los componentes de la tubería. En ese contexto se inscribe la incorporación de la pluma para empalme que actualmente carga el Seminole en Bahía Blanca.
El Seminole es un buque especializado en el tendido de cañerías. Foto Argenports.com
La futura terminal marítima podrá operar con grandes petroleros, incluidos los VLCC (Very Large Crude Carrier). Estas embarcaciones tienen capacidad para transportar alrededor de dos millones de barriles de petróleo por viaje.
Esa posibilidad permitirá aumentar significativamente la escala de las exportaciones de petróleo argentino. Constituye, además, uno de los aspectos estratégicos del VMOS.
Un despliegue marítimo de gran escala
El Seminole forma parte de un dispositivo mucho mayor. El operativo reúne buques especializados, remolcadores, plataformas y equipamiento marítimo.
Cada unidad cumplirá una función específica durante la construcción de la infraestructura offshore frente a Punta Colorada.
Entre ellas también figura el Combifloat C7, una plataforma autoelevable armada en San Antonio Este para incorporarse a las obras marítimas.
La unidad tiene 30,5 metros de eslora y 18,3 metros de manga. Además, puede soportar hasta 400 toneladas sobre cubierta. Sus cuatro pilares retráctiles permiten elevar la plataforma sobre el nivel del agua durante los trabajos.
Todo este despliegue permitirá construir el sistema necesario para transportar el petróleo desde las instalaciones terrestres hasta los puntos de carga offshore.
Próximo destino: Punta Colorada
Con la carga de equipos en marcha, el Seminole completa en Bahía Blanca su preparación antes de trasladarse hacia Río Negro.
Allí comenzará su principal misión dentro del proyecto. El buque tenderá la tubería submarina que conectará la costa con la terminal marítima.
Su partida marcará también el traslado de una parte importante del despliegue naval desde Bahía Blanca hacia Punta Colorada. Allí comenzará a tomar forma una de las piezas fundamentales del sistema exportador del VMOS.
La nueva infraestructura permitirá que el petróleo de Vaca Muerta salga directamente al Atlántico en grandes buques y a una escala inédita para la Argentina.