La Idun R en acción en el puerto marplatense. La draga tiene 79 metros de eslora, 14 de manga y una capacidad de cántara de 2000 m3 para el transporte de arena. Fotos Paola Bedeschi.
Redacción Argenports.com
El dragado de mantenimiento del puerto de Mar del Plata no sabe de pausas.
A un mes de iniciados, los trabajos a cargo de la draga danesa Idun R se vienen realizando durante las 24 horas, los siete días de la semana.
“Aproximadamente ya se concretó un 25 por ciento de los trabajos previstos”, sostuvo Gabriel Felizia, presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata.
En diálogo con Argenports.com, el funcionario bonaerense dijo que la draga estuvo trabajando en varios sectores de la estación marítima.
“Han dragado la Posta de Combustibles, la Zona de Giro y el Canal Exterior. Van trabajando en uno u otro lado. Realmente la draga no para”, puntualizó.
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Explicó que ahora la embarcación se encuentra en el muelle porque, tras 28 días de labor, se efectuará el recambio de la tripulación, que en esta primera etapa fue de nacionalidad polaca.
Los trabajos apuntan a optimizar las condiciones operativas para la navegación en el canal de acceso principal y espacios interiores de la terminal y están a cargo de la UTE entre la empresa danesa Rhode Nielsen A/S y Schw Consultores.
Se trata de una inversión de más de cinco millones de dólares que se afronta con fondos propios del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata y un aporte de 200 millones de pesos que realiza el Estado nacional.
El contrato fija un plazo de ejecución estimado en 150 días.
En el pliego de bases y condiciones de la licitación se estableció que el dragado por realizar en esta oportunidad apuntará a remover y retirar sedimentos para recomponer condiciones de profundidad y ancho del canal de acceso principal, tanto externo como interno, así como del área de giro de la posta de inflamable y frentes de amarre en las secciones Octava y Novena del espigón 2.
A raíz de la reciente recepción del “Informe de dragado del puerto de Mar del Plata”, elaborado por profesionales de la Universidad Nacional de Mar del Plata y que advierte sobre nuevas condiciones operativo-ambientales a tener en cuenta sobre la dinámica de acumulación y manejo de sedimentos en torno a la Escollera Sur, el Directorio del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata resolvió dejar sin efecto el llamado público para presentación de propuestas para permisos de uso de los predios hoy afectados a la extracción y acopio de arena.
Esta resolución será elevada y puesta a consideración de los órganos de la constitución para que, en caso de ser avalada, se avance hacia la confección de un nuevo pliego que atienda un nuevo modelo de explotación que siga estas recomendaciones planteadas por profesionales y académicos especializados en manejo de costas.
Bahía Blanca / Buenos Aires / Argentina
