Redacción Argenports.com
Tras el desguace del Pescargen IV, Puerto Madryn se prepara para hacer lo mismo con otros tres buques pesqueros que se encuentran varados en su costa.
Según se informó, y en un hecho sin precedentes, la Administración Portuaria de Puerto Madryn y Pesquera La Argentina S.R.L. firmaron un contrato para llevar a cabo la extracción, desguace y disposición final de tres buque que yacen en la playa sur del Muelle Almirante Storni desde hace más de tres décadas.
Se trata de los pesqueros Guillermo Daniel, Santa Clara y Kami.
El Guillermo Daniel tiene una eslora de 34 metros y sufrió su varamiento el 24 de septiembre de 1991. Se encuentra perpendicular a la línea de marea y a pesar de presentar averías importantes en el caso y gran deterioro por la corrosión del mar, posee aun instalada, la que fuera su máquina principal.
El Santa Clara, en tanto, se trata de un buque pesquero de 27 metros de eslora, fabricado en 1972 y que varó el 31 de marzo de 1993. Su casco presenta excesiva corrosión y orificios en las bandas, no posee motor principal, ni auxiliar en la sala de máquinas y están ausentes los equipos de frio.
Por último, el Kami, es un pesquero de 49 metros de eslora que fue varado el 30 de junio de 1992. Este está completo, posee la máquina principal y las auxiliares, están presentes los equipos de frío, cañerías, tubos, tanques, elementos de electricidad, etc. Posee el eje propulsor y su hélice.
Arquitecto Enrique Calvo, titular de la APPM, durante la firma del contrato.
Extracción de pasivos ambientales
Sobre este último es importante destacar que el pasado 10 de mayo se realizó la extracción de pasivos ambientales que se encontraban el interior del mismo. La tarea, en la cual se extrajeron 26 metros cúbicos de líquidos oleosos, fue coordinada por la Administración Portuaria de Puerto Madryn por intermedio de su Área de Ambiente y bajo el monitoreo de la Prefectura Naval Argentina.
Según informó la APPM, la concreción de este proyecto es posible gracias al acompañamiento incondicional que brindó la Prefectura Puerto Madryn en todo momento, en la persona del Jefe local, Prefecto Mayor Christian Mirabette, entendiendo la necesidad de brindar una solución definitiva a esta situación de tantos años.
“Cabe destacar la labor conjunta que realizaron las áreas legales de la APPM y de la Prefectura Puerto Madryn, quienes asumieron este desafío con determinación para lograr esta firma en el menor tiempo posible. Garantizando a su vez la seguridad y el cumplimiento de todas las regulaciones pertinentes”, informó.
Detalles del contrato
El contrato establece que la empresa “Pesquera La Argentina S.R.L.” asumirá la responsabilidad de realizar todas las labores relacionadas con la extracción, desguace y disposición final de los ex buques mencionados, así como de dos grúas adicionales.
Estas tareas serán llevadas a cabo en cumplimiento de un Plan de Trabajos presentado ante la Prefectura Naval Argentina y aprobado por dicha autoridad.
“La APPM no tendrá ninguna erogación para el desguace de los ex buques, ya que la contratista se hará cargo de los costos mediante la venta de la chatarra obtenida durante las labores de limpieza”, consignó el organismo.
Sobre este particular, el titular de la Administración Portuaria de Puerto Madryn, Arq. Enrique Calvo, indicó que “lograr concretar este proyecto sienta un precedente para el futuro de la APPM en materia de gestión ambiental, debemos continuar trabajando y gestionando para lograr liberar los demás ex buques que se encuentran en la playa sur del Muelle Storni”.
Además, remarcó que “como todo gran proyecto, este contó con grandes colaboradores: el personal de la Administración Portuaria, de las áreas de legales, ambiente, técnica, entre otras; y merece una mención especial la Prefectura Puerto Madryn”.
