Redacción Argenports.com
Finalmente se realizó la apertura de sobres correspondiente a la licitación corta para el mantenimiento del dragado en la Vía de Navegación Troncal, un contrato que ronda los 100 millones de dólares.
Si bien no trascendieron oficialmente mayores detalles de las ofertas técnicas y económicas presentadas, sí pudo saberse que con cuatro las empresas que compiten por la concreción de los trabajos durante los primeros 10 meses de 2022, hasta que se realice la “licitación internacional larga” de donde saldrá la empresa a cargo del mantenimiento por 15 años.
Las ofertas recibidas corresponden a la belga Jan de Nul, a través de Compañía Sudamericana de Dragado, el operador actual y quien estuvo a cargo de las obras durante 26 años, la segunda a la holandesa Boskalis, la tercera a una Unión Transitoria de Empresas (UTE) conformada por la belga Dredging International, la compañía china CCCC Shanghai Dredging CO y la argentina Servimagnus SA.
La sorpresa la dio el cuarto oferente, la danesa Rhode Nielsen, la misma que está a cargo del dragado en el puerto de Mar del Plata y Emepa SA, cuyo titular, Gabriel Romero, había declarado como arrepentido en la Causa de los Cuadernos.
Se estima que el ganador de esta licitación se conocerá en un mes, aunque no se descarta una nueva prórroga, mientras que la apertura de sobres para el mantenimiento del balizamiento se realizará el próximo martes 28.
En tal sentido, hasta ahora todo parece indicar que el listado de oferentes está integrado por las empresas nacionales Pentamar, Emepa, Crux Marine y Sade Electromécanica.
Empresas nacionales
En septiembre pasado el Gobierno convocó a una licitación pública para el dragado de la Hidrovía, de la que sólo podían participar empresas nacionales.
La decisión se estableció por medio de la Resolución 136/2021 de la Administración General de Puertos (AGP).
"Apruébase el llamado a Licitación Pública Nacional para la contratación de la obra dragado de mantenimiento de la vía navegable troncal, por el término de 180 días corridos prorrogables, con un presupuesto oficial estimado de U$S 80.280.000 más IVA", según el texto oficial.
Cabe recordar que en esa oportunidad se autorizó la "contratación directa por urgencia" con la firma Compañía Sudamericana de Dragados S.A. por los trabajos en la vía navegable troncal, a partir del 11 de septiembre de 2021 y por el término de 90 días, medida que luego alcanzó a Emepa para el balizamiento.
