Por Redacción Argenports.com
El puerto de Ibicuy se perfila como un punto estratégico para Entre Ríos dentro de la Vía Navegable Troncal (VNT), con expectativas de crecimiento y nuevas oportunidades comerciales.
Entre ellas, destaca el interés de una empresa brasileña líder en alimentos y con una importante reserva de mineral de hierro para operar en la terminal portuaria.
El presidente del Instituto Portuario Provincial, Martín Anguiano, explicó que el gobernador Rogelio Frigerio impulsó la incorporación de Entre Ríos a la hidrovía, reconociendo que la provincia no tenía un rol protagónico en esta ruta clave.
“Nos indicó que en 2025 debíamos agilizar y potenciar este recurso subutilizado. Analizamos las condiciones de los demás puertos públicos y cómo podemos capitalizar su experiencia para desarrollar el nuestro”, señaló.
Martín Anguiano, presidente del IPPER.
En este marco, se formalizó la incorporación de Entre Ríos a la hidrovía troncal en el tramo Talavera-Guazú-Martín García.
“Que Ibicuy, en la zona de mayor potencialidad de la provincia, ingrese a la hidrovía es una gran noticia”, destacó Anguiano.
Paso clave
Si bien aún se gestiona la equiparación de la profundidad del puerto con la troncal de Mitre, su inclusión es un paso clave.
“El compromiso de Nación es nivelarnos en condiciones, pero lo importante es que ya estamos dentro”, subrayó el funcionario en declaraciones que dio a conocer el medio R2820.
Desarrollo portuario y nuevas inversiones
Anguiano reconoció que este avance plantea desafíos y oportunidades.
Falta de una terminal multipropósito desarrollada
Actualmente, Entre Ríos no cuenta con una terminal multipropósito desarrollada.
Originalmente, Concepción del Uruguay estaba pensada para ese rol, pero la evolución del tráfico y las limitaciones de calado la dejaron relegada.
“El puerto con mayor potencial para asumir esa función es Ibicuy. Por eso, el gobernador Frigerio ya trabajaba en un plan estratégico de infraestructura antes de asumir”, explicó.
En cuanto a exportaciones, desde Concepción del Uruguay se movilizan madera, combustibles, granos y arroz.
Ahora, con nuevas inversiones, se proyecta incluir fertilizantes.
Sin embargo, aún queda camino por recorrer en carga de contenedores.
“Ese es un mercado en el que Entre Ríos tiene una gran oportunidad. Soy optimista y creo que veremos avances en el mediano plazo”, expresó Anguiano.
Positivo 2024 y perspectivas excelentes para 2025
El desempeño portuario en 2024 mostró una leve tendencia al alza y se espera un crecimiento exponencial en 2025.
“Las obras de infraestructura son procesos largos, pero sus beneficios perduran en el tiempo”, aseguró el funcionario.
Actualmente, Ibicuy cuenta con un muelle operativo, pero necesita ampliar su capacidad, ya que solo un buque puede atracar a la vez.
Para solucionar esto, se trabaja en la recuperación de un muelle construido en los años 90 que había quedado inactivo.
Ibicuy necesita ampliar su capacidad ya que cuenta con un solo muelle operativo.
Un nuevo concesionario presentó una propuesta para su rehabilitación, que ya está en marcha mientras se completan los trámites administrativos en la Secretaría de Vías Navegables.
Además, el gobernador recibió el interés de una empresa brasileña con una reserva importante de mineral de hierro, que busca operar en Ibicuy y diversificar las cargas que transitan por el puerto.
Esto consolidaría aún más su crecimiento y relevancia dentro de la hidrovía.
