Por Redacción Argenports.com
La Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) avanza en la redacción del pliego de condiciones para convocar a una nueva licitación internacional destinada al dragado de mantenimiento del río, dado que el actual contrato finaliza en 2026.
La presidenta de la delegación uruguaya ante la CARU, Cecilia Bottino, explicó que en el plenario de julio pasado se resolvió encargar la elaboración del pliego, una tarea que actualmente desarrolla el área técnica del organismo.
“Cuando esté listo, será revisado en conjunto por las dos delegaciones y se tomará una decisión sobre el llamado propiamente dicho”, indicó.
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El contrato vigente y las tareas de dragado
El dragado de mantenimiento está hoy a cargo de la empresa Jan De Nul NV, con sede en Aalst, Bélgica. El contrato firmado para el período 2023-2026 establece el mantenimiento entre el kilómetro 0 y el 207,8 del río Uruguay.
- Entre el kilómetro 0 y el 187,1 se garantiza una profundidad de 25 pies (23 pies de navegación), incluyendo el canal de acceso al puerto de Concepción del Uruguay.
- Desde el kilómetro 187,1 hasta el 207,8, correspondiente al puerto de Paysandú, la profundidad es de 19 pies (17 pies de navegación).
“Solo estamos hablando del mantenimiento del dragado en esas condiciones, tal como se realiza actualmente”, aclaró Bottino, en diálogo con el medio uruguayo El Telégrafo.
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Rol institucional y precisiones
Durante la reunión ampliada del Comité para el Desarrollo de la Cuenca del Río Uruguay, realizada en Concepción del Uruguay, Bottino participó como presidenta de la delegación uruguaya, pero no en representación de la CARU.
“En ese ámbito actué en mi calidad de delegada por Uruguay. No estaba autorizada a hablar en nombre del organismo binacional, aunque sí reafirmé nuestro compromiso con políticas que promuevan el desarrollo de la hidrovía”, puntualizó.