Por Redacción Argenports.com
El Gobierno eliminó las tarifas de referencia para el transporte automotor de cargas de cereales, oleaginosas y derivados.
Con la Resolución 48/2025, publicada en el Boletín Oficial, el Ministerio de Economía puso fin a un esquema que regía desde 2016 y habilitó la libre negociación entre transportistas y productores.
La medida fue impulsada por la Secretaría de Transporte, a cargo de Luis Octavio Pierrini.
El organismo señaló que las tarifas orientativas habían generado confusión en su aplicación y que era necesario eliminar “barreras regulatorias que atenten contra la libertad económica”. La decisión se enmarca en un proceso de desregulación y simplificación administrativa.
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Reclamos del sector
La derogación ocurre tras el retiro de cámaras empresarias y entidades agropecuarias de las mesas tarifarias.
Entre ellas se cuentan Fadeeac, Faetyl y la Sociedad Rural Argentina. Todas coincidieron en que los precios del transporte de cargas deben definirse por la libre negociación entre las partes, con participación del Estado solo en casos de conductas anticompetitivas.
En marzo, transportistas y dadores de carga firmaron un acta acuerdo que fijó un cuadro tarifario de alcance nacional. Ese convenio pasó a ser la referencia práctica del sector y reemplaza las tablas oficiales ahora derogadas.
Impacto esperado
La eliminación de tarifas de referencia permitirá contratos más flexibles, ajustados a cada ruta y temporada. El sector prevé mayor competencia y la posibilidad de actualizar costos de manera dinámica, según variables como combustible, peajes o disponibilidad de camiones.
La resolución también instruyó notificar la medida a cámaras empresarias del transporte, entidades agropecuarias y organismos como la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) y la Agencia de Recaudación y Control de Argentina (ARCA).