Por Adrián Luciani / info@argenports.com

El puerto de Dock Sud concretó una operación inédita al recibir en el Muelle Público al CSPC Skyline, un buque multipropósito de gran porte que marcó un récord por sus dimensiones.

Tal como informó Argenports.com en su cobertura reciente del hito operativo, la maniobra implicó un desafío técnico relevante por el tamaño de la embarcación y la complejidad de la operatoria en uno de los muelles clave del sistema portuario metropolitano.

Con 225 metros de eslora, 36 metros de manga y un porte bruto del orden de las 85.000 toneladas, el CSPC Skyline se convirtió en el buque de mayores dimensiones físicas operado hasta ahora en el Muelle Público de Dock Sud, un dato que redefine el techo operativo de esa terminal.

Un gigante multipropósito de nueva generación

El CSPC Skyline es el segundo buque nuevo de la serie multipropósito de gran porte construida por Mawei Shipbuilding, del grupo estatal Fujian Shipbuilding Industry Group, para el armador COSCO Shipping Specialized Carriers.

El proyecto fue diseñado por el Shanghai Ship Research and Design Institute y su entrega se concretó cuatro meses antes de lo previsto, en agosto de 2025.

Se trata de un hito que el propio astillero destacó como un logro industrial.

Al momento de su incorporación a flota, la embarcación fue presentada por sus constructores como el mayor buque multipropósito de nueva construcción de su tipo a nivel mundial, lo que lo ubicó entre las unidades más grandes del segmento MPV en operación comercial.

Desde el punto de vista naval, el buque presenta una eslora total de 225 metros, una manga de 36 metros, un calado estructural de 14,5 metros y un calado de diseño de 10 metros, con una velocidad de servicio cercana a los 15,5 nudos.

Estas dimensiones, poco habituales en buques multipropósito tradicionales, lo acercan en escala a segmentos históricamente reservados para embarcaciones especializadas de mayor porte.

Bodegas de alta estanqueidad y máxima flexibilidad operativa

Uno de los aspectos técnicos más relevantes del CSPC Skyline está en su diseño de bodegas y tapas de escotilla.

Las escotillas traseras de alto sellado, combinadas con sistemas activos de deshumidificación, permiten reducir al mínimo el riesgo de ingreso de humedad y la contaminación de cargas sensibles.

Esta configuración resulta especialmente relevante para el transporte de pulpa de celulosa, un producto que exige condiciones de humedad controladas durante toda la travesía.

Las bodegas fueron optimizadas para admitir cargas complejas, incluyendo material ferroviario de gran porte.

En tanto, la cubierta ofrece una versatilidad poco frecuente para un buque multipropósito, ya que permite operar contenedores, equipos para parques eólicos, componentes industriales de gran tamaño y maquinaria pesada.

Esta flexibilidad lo convierte en una herramienta logística apta para responder a múltiples demandas de la cadena de suministro global, desde proyectos energéticos hasta logística industrial de alto valor agregado.

Eficiencia energética, perfil ambiental y mirada a la descarbonización

En materia ambiental, el CSPC Skyline incorpora un sistema SCR de alta presión para la reducción de emisiones de óxidos de nitrógeno y un scrubber de circuito abierto para el tratamiento de gases de escape.

Su eficiencia energética cumple con los estándares más exigentes de la Etapa 3 del EEDI y se ubica en niveles significativamente inferiores a la línea base de su categoría, lo que se traduce en menores consumos y ventajas económicas en operación.

El buque también cumple con los estándares verdes de la sociedad de clasificación china y obtuvo la certificación de buque ecológico.

En línea con la agenda de descarbonización de la industria marítima, el diseño contempla certificaciones de reserva para metanol y símbolos de clase asociados a procesos de descarbonización, lo que abre la puerta a futuras reconversiones hacia esquemas de operación de menores emisiones a lo largo de su vida útil.

Digitalización y sistemas inteligentes a bordo

El CSPC Skyline incorpora un sistema inteligente integral que permite monitorear en tiempo real múltiples variables de la operación del buque.

La integración de datos y herramientas de análisis contribuye a optimizar procesos, mejorar la seguridad de la navegación y elevar la eficiencia en la gestión operativa, alineando a la embarcación con los estándares de digitalización que hoy impulsan las grandes flotas comerciales a nivel global.

Un hito para Dock Sud en el mapa portuario metropolitano

La operatoria del CSPC Skyline en el Muelle Público de Dock Sud representó un hito para el puerto en términos de escala y complejidad operativa.

La coordinación entre terminal, prácticos, remolcadores y Prefectura Naval permitió concretar una maniobra que hasta hace poco tiempo no formaba parte del techo operativo habitual del muelle.

En un contexto de creciente demanda por soluciones logísticas para cargas de proyecto, equipos industriales y componentes de gran porte, la experiencia marca un antecedente relevante para el posicionamiento futuro de Dock Sud dentro del sistema portuario metropolitano.

Datos técnicos del Muelle Público de Dock Sud

El Muelle Público Oeste del Puerto de Dock Sud cuenta con infraestructura orientada a la atención de buques de carga general y cumple un rol operativo dentro del esquema multipropósito del complejo portuario de Avellaneda.

El muelle dispone de 800 metros lineales de frente de atraque, con un calado operativo de 9,75 metros.

Vista del Muelle Público del puerto de Dock Sud.

La eslora máxima de los buques que pueden operar en este sector alcanza aproximadamente los 230 metros.

Se trata de un muelle concebido para operaciones de carga y descarga de carga general, que complementa la oferta de terminales especializadas del puerto, donde también operan instalaciones dedicadas a contenedores, líquidos y graneles.