Por Redacción Argenports.com
El puerto de Puerto Quequén atraviesa una fase de intensa actividad tras el paro de transportistas, con todos sus sitios ocupados y una rotación sostenida de buques que refleja la recomposición del circuito logístico.
La operatoria recuperó ritmo en pocos días, aunque ahora enfrenta un escenario de mayor exigencia por la acumulación de cargas y la presión sobre los tiempos de embarque.
Muelle completo y embarques en simultáneo
En los sitios operativos, la actividad se mantiene sin pausas, con varios buques trabajando en paralelo. Se destacan el Anastasia K, que carga unas 29.700 toneladas de cebada con destino a Omán, y el Oriental Pearl, con cerca de 39.900 toneladas de girasol rumbo a Bulgaria.
También te puede interesar: Puerto Quequén opera al máximo con seis muelles activos y fuerte rotación de buques
También opera el SW Sapphire, que embarca 20.250 toneladas de trigo hacia Tailandia, mientras que el Sweet Judi completa cargas combinadas de fertilizantes y subproductos. A este esquema se suma el Lausanne, con movimientos de DAP en circuito regional, que aportan continuidad a la operatoria diaria.
La simultaneidad de cargas y la diversidad de destinos confirman el dinamismo del puerto, con exportaciones hacia Asia, Europa y Medio Oriente en una misma ventana operativa.
Rada cargada y efecto arrastre del conflicto
El frente externo vuelve a mostrar alta densidad de buques en espera. En rada permanecen embarcaciones que aguardan completar carga o ingresar a muelle, en una secuencia que se fue acumulando durante los días de menor ingreso de camiones.
Entre ellas aparecen unidades con destino a China, Vietnam, España, Brasil, Filipinas y Arabia Saudita, con cargas que incluyen cebada, trigo, maíz y girasol. Se destacan el Ocean Freedom, el Aquaprima, el Tokyo Pioneer, el Minoan Hill y el Sea Arrow, entre otros.
Fuentes consultadas por Argenports.com señalan que este volumen responde tanto al impacto residual del paro como a la rápida reactivación de los embarques, que generó un desfase entre disponibilidad de carga y ventanas operativas.
También te puede interesar: Puerto Quequén destraba el conflicto tras varios días de parálisis total
Nuevos arribos sostienen la exigencia
La programación de los próximos días confirma que la presión no cede. Están previstos buques como el Seychelles Progress, con aceite de girasol hacia India, y el Nord Aries y Yin Zhu Hai, con soja rumbo a China.
También se suman embarques de trigo hacia Indonesia y Bangladesh, además de nuevas cargas de cebada con destino a Colombia. Este flujo proyectado anticipa una continuidad operativa con alta ocupación y demanda sostenida de infraestructura.
Un equilibrio fino con máxima ocupación operativa
El escenario actual muestra a Quequén en una etapa de transición, donde la normalización del sistema convive con una presión operativa constante.
Con todos los muelles activos, una rada cargada y nuevos buques en camino, el puerto sostiene ocupación plena mientras absorbe el impacto del paro y reacomoda su logística.