Argentina y España avanzan en la construcción de un pesquero multipropósito de última generación

Representantes de TANDANOR visitaron astilleros de Vigo junto a directivos de Conarpesa Wofco para avanzar en un proyecto que contempla construir en Argentina un moderno buque pesquero de más de 60 metros de eslora con apoyo tecnológico español.
La iniciativa busca combinar capacidad industrial argentina, transferencia tecnológica y experiencia internacional para desarrollar un pesquero multipropósito
Notas relacionadas

SPI Astilleros realizó la octava edición de su proceso de categorización laboral

“Se está cortando la cadena de producción en los astilleros”

Agregá ArgenPorts en

Por Redacción Argenports

La industria naval argentina comenzó a avanzar en un nuevo proyecto de cooperación internacional vinculado a la construcción de un moderno pesquero multipropósito de gran porte.

La iniciativa tomó impulso durante una agenda de reuniones y recorridas técnicas realizadas en Vigo, donde representantes de TANDANOR y directivos de Conarpesa Wofco visitaron distintos astilleros especializados en construcción naval y pesquera.

El objetivo del proyecto es avanzar en el diseño y futura construcción en Argentina de una embarcación de más de 60 metros de eslora, equipada con tecnología de última generación y adaptable a diferentes operatorias pesqueras.

Astilleros españoles y transferencia tecnológica

La agenda incluyó visitas a los astilleros Astilleros Armón y Astilleros Cardama, dos firmas españolas con experiencia internacional en el desarrollo de buques pesqueros y embarcaciones de alta complejidad técnica.

Durante las reuniones, las partes analizaron capacidades constructivas, alternativas de cooperación industrial y posibilidades de transferencia tecnológica para potenciar la industria naval argentina.

Astillero Armón

La delegación de TANDANOR estuvo integrada por Esteban Pepe, gerente Comercial; Lucas Campussano, director de Operaciones; y Guido Salomone, coordinador ejecutivo de la Gerencia Comercial.

Fuentes vinculadas a las reuniones señalaron que uno de los ejes centrales del proyecto es integrar ingeniería, experiencia internacional y mano de obra local para impulsar la construcción de embarcaciones de mayor valor agregado en el país.

Astillero Cardama

Un pesquero pensado para nuevas exigencias

Según trascendió, el futuro buque será concebido como un pesquero multipropósito de última generación, preparado para responder a las actuales exigencias de eficiencia operativa, automatización y sustentabilidad.

Durante las recorridas técnicas también se evaluaron aspectos relacionados con el diseño conceptual de la embarcación, sistemas de procesamiento, eficiencia energética y nuevas tecnologías aplicadas al sector pesquero.

La intención es desarrollar una unidad flexible y adaptable a distintos tipos de operatorias, incorporando estándares internacionales en materia de operación y procesamiento a bordo.

También te puede interesar: “Jan De Nul-Servimagnus y DEME ofertaron el mismo peaje en la licitación de la Hidrovía

Cooperación entre Argentina y España

El proyecto también apunta a consolidar un esquema de cooperación industrial entre Argentina y España en materia naval y pesquera.

Desde el sector consideran que este tipo de iniciativas puede fortalecer capacidades locales, generar mayor integración tecnológica y abrir nuevas oportunidades para la construcción de buques de gran porte en astilleros argentinos.

En ese contexto, la experiencia de los astilleros de Vigo aparece como un respaldo técnico clave para el desarrollo del futuro pesquero multipropósito que buscarán construir en el país.

Agregá ArgenPorts en
Agregá ArgenPorts en
Más vistas
agosto 31, 2026

El Puerto de Bahía Blanca adjudicó la construcción del nuevo muelle de Cerri

septiembre 6, 2026

El ferry eléctrico más grande del mundo ya está en el Mar Argentino rumbo al Río de la Plata

septiembre 15, 2026
Entrevista exclusiva. Primera parte.

Puerto Belgrano: la Armada busca reparar buques de mayor porte, en menos tiempo y abrir el dique a trabajos de terceros

septiembre 16, 2026
Entrevista exclusiva. Segunda Parte.

Submarinos, fragatas y nuevos buques: cómo la Armada busca reconstruir sus capacidades navales

septiembre 2, 2026

VMOS: cómo funcionarán las monoboyas que permitirán cargar petróleo de Vaca Muerta en grandes buques

Notas relacionadas

¡Suscribite a nuestro newsletter!

Todos los martes y viernes te enviaremos a tu mail las noticias más relevantes de la semana en materia de puertos, transporte/logística, energía e industria de la Argentina.

¡Sin compromiso! Podrás darte de baja en cualquier momento.