Por Redacción Argenports.com
El movimiento de camiones con granos continúa a fines de septiembre. Una planilla de arribos hasta las 7 de este lunes 28 contabilizó 3.505 unidades en puertos, fábricas y molinos de distintas regiones del país.
En el corte comparable del 29 de septiembre de 2025 se habían registrado 2.536 camiones. La diferencia es de 969 unidades, equivalente a un aumento del 38,2%.
El dato muestra una actividad superior a la de un año atrás, aunque no implica que el ingreso crezca semana a semana. La misma planilla contabilizaba 3.688 camiones el lunes 21 de septiembre: el registro de hoy es 5% menor que el de siete días atrás.
La actividad también se sostuvo durante el fin de semana. En los destinos que releva, Agroentregas registró 5.020 camiones el viernes 25 y 4.089 el sábado 26. En ambas jornadas, la soja fue el grano con mayor cantidad de unidades.
Rosario, Bahía Blanca y Quequén
Según la planilla de este lunes, Rosario y su zona concentraron 2.266 camiones. Bahía Blanca registró 707 y los puertos de Quequén, 481. Otros 51 figuran en el grupo identificado como Dársena, Buenos Aires y Entre Ríos.
El maíz encabezó las entregas en el registro matutino, con 1.420 camiones. Le siguieron la soja, con 1.352, y el trigo, con 568. También se contabilizaron unidades con girasol, sorgo y cebada.
Las cifras de la planilla y las de Agroentregas corresponden a distintos días, horarios de corte y grupos de establecimientos. Por eso, no deben sumarse ni interpretarse como un único total diario para todo el país.
Por qué se extendió el movimiento
Javier Treboux, líder de Análisis de Mercados de Futuos y Opciones, relacionó la intensidad de la actividad con varios factores que coincidieron este año.
Entre ellos, según mencionó Infocampo, el retraso de la cosecha de maíz por las lluvias de julio y agosto, mayores ventas de soja y una demanda de trigo fuera de la época habitual.
Esa combinación mantiene ocupados al transporte, los establecimientos de acopio y las terminales. El ritmo de carga de los buques también influye sobre la disponibilidad de espacio para recibir nueva mercadería.
La Bolsa de Comercio de Rosario aportó otra señal del movimiento inusual del trigo. En la semana del 17 de septiembre, los camiones descargaron 284.931 toneladas de ese cereal en puertos argentinos, un volumen 270% superior al promedio para esa altura del año.
Con más granos en circulación que en el mismo período de 2025, la logística portuaria mantiene una actividad intensa al cierre de septiembre. Los próximos registros permitirán determinar cuánto tiempo se prolonga este flujo y cómo evoluciona la llegada de maíz, soja y trigo.