Por Redacción Argenports.com
El proceso para conformar el Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal sumó un nuevo capítulo con una reunión encabezada por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), en la que participaron usuarios privados, navieras, entidades sectoriales y representantes provinciales.
Durante el encuentro, el director ejecutivo del organismo, Iñaki Arreseygor, escuchó las propuestas de los distintos actores del sistema, en una instancia clave para avanzar en la definición de la estructura y funcionamiento del futuro ente de control.
Amplia participación del sector privado
En la reunión expusieron entidades representativas de la actividad industrial, agroexportadora y portuaria, entre ellas la Unión Industrial Argentina, la Sociedad Rural Argentina, la Cámara de Acero, la Bolsa de Comercio de Rosario, la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas, el Centro de Navegación, la Cámara de Puertos Privados Comerciales, CIARA y la Cámara Naviera Argentina.
Los participantes coincidieron en la necesidad de conformar un Consejo de Control con capacidad técnica real, que pueda recibir información por parte de la autoridad de aplicación y, a su vez, formular propuestas concretas sobre el funcionamiento del sistema.
Provincias y ámbito académico también presentes
El encuentro también contó con la participación de representantes de las provincias de Chaco, Entre Ríos, Formosa, Misiones y Santa Fe, además de universidades nacionales y organismos regionales vinculados al sistema fluvial.
La presencia de estos actores apunta a ampliar la base institucional del Consejo y garantizar una mirada federal sobre la gestión de la vía navegable.
Próximos pasos para definir el organismo
Desde la ANPYN indicaron que se reunirán las propuestas formales presentadas durante el encuentro, que luego serán analizadas y debatidas con el objetivo de alcanzar consensos.
A partir de ese proceso, se avanzará en la definición del funcionamiento institucional del Consejo de Control, uno de los elementos clave dentro del nuevo esquema de administración de la Hidrovía.
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En paralelo a la licitación
La reunión se realizó en simultáneo con la etapa de análisis de la denominada “oferta 1”, correspondiente a los antecedentes financieros y legales de los oferentes en el proceso de licitación para la concesión de la Vía Navegable Troncal.
El proceso incluyó diversas instancias de participación, como mesas técnicas en distintas provincias para definir criterios de los pliegos, audiencias públicas y aportes de organismos internacionales, entre ellos Naciones Unidas, con el objetivo de garantizar transparencia y calidad técnica en la licitación.
Un consejo sin costo para el Estado
Al cierre del encuentro, Arreseygor destacó el consenso alcanzado entre los distintos actores.
“Estamos todos de acuerdo en la necesidad de tener un Consejo de Control donde podamos informarnos todos, compartir opiniones y tomar decisiones”, señaló.
Además, remarcó un punto central del esquema en discusión: el Consejo no tendrá financiamiento público.
“El costo de este trabajo debe ser cero para el Estado”, afirmó.