Por Redacción Argenports.com

Las tareas de mantenimiento del dragado en el río Uruguay continúan en distintos sectores del canal navegable, con el objetivo de preservar las condiciones operativas necesarias para el tránsito de buques y el normal funcionamiento de los puertos de la región.

Los trabajos se concentran especialmente en el área de acceso al puerto de Concepción del Uruguay, un punto estratégico para la operatoria fluvial y el movimiento de cargas.

Están a cargo de la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU), a través de la empresa belga Jan De Nul y en el marco del contrato adjudicado mediante licitación pública internacional.

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Mantenimiento del canal y zonas operativas

Las labores se desarrollan con la draga Niña, una unidad de succión por arrastre de 89,65 metros de eslora y 18,4 metros de manga, diseñada para este tipo de intervenciones y perteneciente a la empresa Jan de Nul.

La operación apunta a sostener una profundidad de 23 pies de navegación, equivalente a 25 pies reales, tanto en el canal principal como en los sectores de maniobra, muelles operativos y áreas de giro de los buques.

Estas tareas resultan clave para garantizar condiciones seguras de ingreso y salida, minimizar restricciones operativas y brindar mayor previsibilidad a la actividad portuaria.

Un esquema sostenido desde 2018

El dragado de mantenimiento forma parte de un esquema continuo que se ejecuta desde 2018, luego del dragado de apertura, con campañas periódicas destinadas a conservar los niveles de profundidad del río.

Los trabajos abarcan el tramo comprendido entre el kilómetro 0 y el kilómetro 187,1 del río Uruguay, donde se mantiene un calado de 23 pies de navegación.

A su vez, incluyen el sector entre los kilómetros 187,1 y 207,8, correspondiente al área del puerto de Paysandú, con un calado operativo de 17 pies.

El sostenimiento del dragado y el balizamiento del río Uruguay es considerado estratégico para mejorar la eficiencia logística, reducir costos de transporte y fortalecer la competitividad del sistema portuario fluvial, con impacto directo en la actividad económica regional y el empleo asociado al movimiento de cargas.