Por Redacción Argenports.com
El conflicto por el aumento del gasoil escaló en las últimas horas y comenzó a impactar de forma directa en la operatoria portuaria. Desde el 6 de abril, camioneros independientes y autoorganizados llevan adelante bloqueos que restringen el acceso de camiones a zonas portuarias en Bahía Blanca y Quequén.
La medida afecta el transporte de granos en plena cosecha gruesa y genera interrupciones en distintas terminales, en un momento clave para el ritmo exportador.
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Restricciones en accesos y operaciones afectadas
Según fuentes consultadas por Argenports.com, los bloqueos en rutas y accesos portuarios están condicionando el ingreso de camiones y provocan demoras en la logística.
En el puerto de Quequén, particularmente en el Muelle 10, las operaciones de descarga se encuentran totalmente afectadas. En paralelo, en Bahía Blanca la situación también genera restricciones y dificultades en la operatoria, con impacto en varias terminales.
Si bien no se trata de una medida sindical formal, las interrupciones crecen y el efecto comienza a escalar en toda la cadena.
En la zona de Necochea / Quequén, camioneros autoconvocados se concentran en la rotonda de las rutas 86, 227 y 88. Foto Noticias de Necochea.
En plena cosecha, el impacto se amplifica
El reclamo de los transportistas está vinculado al fuerte aumento del gasoil y a la falta de actualización de tarifas, lo que, según advierten, deja a gran parte del sector operando con márgenes negativos.
El escenario se vuelve especialmente sensible por el contexto: la cosecha gruesa, cuando el flujo de camiones hacia los puertos alcanza su punto máximo.
Cada restricción en los accesos impacta directamente en el ritmo de descarga y en la dinámica exportadora.
Sin acuerdo y con riesgo de mayor conflicto
Actualmente se desarrollan reuniones entre las partes involucradas, aunque hasta el momento no se reportaron avances concretos.
Desde el sector advierten que, de continuar las protestas, el impacto sobre las operaciones portuarias podría profundizarse en los próximos días.
Un problema que atraviesa toda la logística
El aumento del gasoil no solo afecta al transporte. También impacta en la pesca, donde el combustible puede representar hasta el 45% de los costos operativos, y en toda la cadena logística vinculada al agro y las exportaciones.
Así, el conflicto expone una tensión creciente en un sistema altamente dependiente del transporte terrestre y del precio del combustible.
Fracasa la negociación y el conflicto sigue abierto
En este contexto, la situación suma un nuevo factor de presión. La última reunión de la mesa de tarifas del transporte de granos terminó sin acuerdo, lo que mantiene al sector en estado de alerta y movilización.
Foto Alvear Ya.
El conflicto, además, no se limita al sur bonaerense. En el norte de la provincia de Buenos Aires también se registran protestas de transportistas en rutas clave, lo que amplía el alcance del reclamo y refuerza el impacto sobre la logística del agro.
Desde el transporte advierten que, sin una actualización de tarifas acorde al aumento de costos, las protestas podrían profundizarse y extender su impacto sobre la logística y la operatoria portuaria en los próximos días.