Por Redacción Argenports.com
El Puerto de Concepción del Uruguay completó una nueva exportación de harina de soja genéticamente no modificada hacia Dinamarca y consolidó una operatoria que busca ampliar la variedad y el valor de las cargas movilizadas por la terminal entrerriana.
El buque Windermere embarcó 18.510 toneladas en los muelles 14, 15 y 16. Pese a las lluvias registradas durante la última semana, los trabajos finalizaron durante el fin de semana.
La operación fue desarrollada por la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA), Entre Ríos Crushing, empresa con base en Gualeguaychú, y la cooperativa danesa DLG Group.
Se trata del segundo envío de harina de soja NoGMO realizado desde Concepción del Uruguay. En julio, tal como informó Argenports.com, el Eco Crossfire había transportado otras 12.000 toneladas hacia el mismo destino.
En menos de dos meses, ambas operaciones permitieron exportar un total de 30.510 toneladas de este producto diferenciado. Además, para fines de septiembre se proyecta un tercer embarque de características similares.
Una cadena íntegramente entrerriana
La harina exportada proviene de soja sembrada e industrializada en Entre Ríos. La molienda se realiza en Gualeguaychú y la etapa final de la cadena se completa con el embarque en Concepción del Uruguay.
El producto cumple con las certificaciones internacionales RTRS y GMP+, requeridas por los compradores europeos para garantizar estándares de calidad, trazabilidad y sustentabilidad.
Estas exigencias permiten verificar el origen de la materia prima y controlar los procesos de producción, almacenamiento, transporte y carga.
“Se trata de un producto sembrado, industrializado y exportado íntegramente desde Entre Ríos bajo certificaciones internacionales, con altas exigencias por parte del mercado europeo”, señaló Marcos Di Giuseppe, presidente del Ente Autárquico Puerto Concepción del Uruguay.
Según explicó, la operación posiciona al puerto y a la provincia como proveedores de alimentos diferenciados y con alto valor agregado.
Una salida exclusiva hacia Europa
Di Giuseppe sostuvo que Concepción del Uruguay es actualmente la única terminal argentina desde la cual se exporta harina de soja NoGMO hacia mercados europeos bajo esas normativas de calidad.
“Es un producto nuevo incorporado al plan de diversificación de cargas trazado por el Gobierno provincial y que actualmente solo se está exportando desde el Puerto de Concepción del Uruguay”, afirmó.
La incorporación de esta mercadería representa una alternativa a los embarques tradicionales y permite atender la demanda de consumidores que exigen alimentos elaborados sin materias primas modificadas genéticamente.
A diferencia de la harina convencional, este producto requiere una cadena segregada. Por eso, debe evitarse cualquier mezcla con soja transgénica durante la cosecha, el almacenamiento, la industrialización, el transporte terrestre y la operación portuaria.
El antecedente del Eco Crossfire
La primera exportación se concretó a comienzos de julio, cuando el Eco Crossfire cargó 12.000 toneladas con destino a Dinamarca.
Aquella operación marcó la apertura de una nueva línea comercial y fue presentada como el comienzo de un proyecto de largo plazo entre ACA, Entre Ríos Crushing y DLG.
El desarrollo contempla un plan de crecimiento progresivo de los embarques durante los próximos diez años. También prevé inversiones superiores a 400.000 dólares para adecuar la infraestructura portuaria a las exigencias de este tipo de carga.
Las mejoras buscan garantizar las condiciones requeridas por la normativa internacional GMP+ y consolidar a Concepción del Uruguay como una terminal especializada en productos alimenticios diferenciados.
Una tercera exportación en septiembre
El programa tendrá continuidad durante las próximas semanas. Para fines de septiembre se prepara un nuevo embarque de harina de soja NoGMO, que volvería a tener como destino el mercado europeo.
De concretarse, será la tercera operación en apenas tres meses y permitirá sostener la regularidad de una línea de exportación que comenzó en julio.
La continuidad resulta clave para transformar una primera experiencia en un flujo estable de cargas y justificar nuevas inversiones en infraestructura, almacenamiento y servicios logísticos.
El esquema también genera oportunidades para productores, transportistas, cooperativas, trabajadores portuarios y empresas vinculadas con la industrialización de la soja entrerriana.
Diversificación de cargas
La harina NoGMO forma parte de una estrategia más amplia para diversificar la actividad de Concepción del Uruguay.
La terminal también incorporó alimento balanceado destinado a mercados americanos y mantiene sus exportaciones de troncos de pino y eucalipto hacia la India.
Para comienzos de septiembre está programado un nuevo embarque de madera de pino. Al mismo tiempo, las autoridades analizan otros productos y destinos que podrían incorporarse al movimiento de los puertos entrerrianos.
“Continuamos con las exportaciones de madera a la India y se exploran otros productos y mercados, porque esto representa trabajo concreto para centenares de personas y mayores beneficios para las cadenas productivas entrerrianas”, expresó Di Giuseppe.
En julio, las autoridades portuarias informaron que cada embarque genera trabajo directo e indirecto para alrededor de 400 personas. La actividad comprende estibadores, maquinistas, guincheros, apuntadores, transportistas, personal administrativo, organismos de control, agencias marítimas y despachantes.
Con la segunda exportación de harina de soja NoGMO y una tercera operación en preparación, Concepción del Uruguay avanza en la consolidación de una nueva línea comercial basada en la producción entrerriana, la trazabilidad y el cumplimiento de las exigencias del mercado europeo.