Puerto de Bahia Blanca

Corrientes impulsa su comercio exterior con la expansión portuaria

El Puerto de Corrientes consolida su crecimiento al mover más de 3.800 TEUs de exportación en cinco meses y avanzar en una ampliación que incrementará en un 40% su capacidad de acopio. La provincia apuesta a nuevos desarrollos estratégicos, como el futuro Puerto de Ituzaingó, para fortalecer su rol en la Hidrovía y el comercio exterior.
Notas relacionadas

El Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén realiza tareas de mejoramiento en la continuidad de la Avenida 2 hacia la escollera

Inauguraron la Planta Procesadora Escuela en Mar del Plata

Por Redacción de Argenports.com

El Puerto de la Ciudad de Corrientes ha logrado un avance significativo a tan solo cinco meses de haber reiniciado sus operaciones, alcanzando un movimiento de más de 3.800 TEUs destinados a la exportación.

Adolfo Federico Escobar Damús, Director de Transporte Fluvial y Puertos de la Provincia de Corrientes, informó sobre la ampliación en la plazoleta fiscal del puerto, que permitirá un incremento del 40% en su capacidad de acopio.

Además, Escobar Damús destacó la apuesta de la provincia por fortalecer la infraestructura portuaria con proyectos estratégicos como el futuro Puerto de Ituzaingó. Esta obra, financiada con fondos provinciales, busca consolidar a Corrientes como un actor relevante en la Hidrovía Paraná-Paraguay y en el comercio exterior argentino.

A pesar del progreso, el director señaló desafíos importantes para la Hidrovía, como la sostenibilidad ambiental, la modernización de infraestructura y la diversificación de mercados. “Es necesario establecer políticas claras que brinden previsibilidad y transparencia. La gestión adecuada de la Hidrovía es crucial para maximizar su potencial económico y estratégico”, subrayó.

Escobar Damús también resaltó la importancia de esta vía fluvial para la exportación de productos clave como granos, derivados de la soja y manufacturas. Según el funcionario, cerca del 80% de las exportaciones argentinas utilizan este corredor, que conecta cinco países sudamericanos y moviliza productos agrícolas, forestales, minerales y combustibles.

Por último, enfatizó la necesidad de garantizar la navegabilidad en todos los tramos del canal troncal, así como de mantener tarifas y tasas competitivas. “Solo así podremos ser competitivos y aprovechar plenamente esta arteria fluvial vital para nuestro país”, concluyó.

El Puerto de Corrientes, con planificación y visión estratégica, se posiciona como un actor clave para el desarrollo regional y el fortalecimiento del comercio exterior desde el litoral argentino.

Tylsa
FSCMaritime
Puerto de Mar del Plata
Más vistas
octubre 11, 2025

A más de 25 años de la partida del último portaviones argentino

octubre 20, 2025

Vaca Muerta Sur avanza a ritmo récord: solo restan 50 kilómetros para completar el tendido del ducto principal

octubre 20, 2025

Puerto Rosales se prepara para batir otro récord

octubre 23, 2025

Licitan la escollera que cerrará el nuevo relleno portuario de Buenos Aires y ampliará la superficie operativa

octubre 6, 2025

Hidrovía: abordaron y robaron en el buque paraguayo Rosa en San Nicolás

Notas relacionadas
Dow Argentina