Por Redacción Argenports.com
El Centro de Capitanes de Ultramar y Oficiales de la Marina Mercante distinguió al capitán Miguel Ángel Doñate, fundador de Grupo Servicios Marítimos, por su trayectoria profesional y su aporte sostenido a la formación de las nuevas generaciones de marinos mercantes.
El reconocimiento fue entregado por el presidente de la entidad, Jorge Tiravassi, y puso en valor una iniciativa que se mantiene desde hace más de 20 años: destinar buques comerciales a las prácticas embarcadas de cadetes de la Escuela Nacional de Náutica “Manuel Belgrano”.
De acuerdo con la información difundida por Grupo Servicios Marítimos, más de 300 futuros oficiales pasaron por las cubiertas de sus embarcaciones para completar parte de su formación profesional.
La experiencia comenzó a bordo del Anabisetia S y posteriormente continuó en el Argentina C, mediante una articulación con el Centro de Capitanes de Ultramar y las instituciones educativas del sector.
Una contribución voluntaria a la formación náutica
Grupo Servicios Marítimos destacó que esta política de formación se desarrolló sin que una normativa obligara a la empresa a ceder sus buques para recibir cadetes.
La práctica embarcada representa una instancia decisiva para quienes aspiran a convertirse en pilotos de ultramar o maquinistas navales de ultramar. Durante ese período, los estudiantes trasladan al ámbito operativo los conocimientos adquiridos en las aulas y se familiarizan con la dinámica real de un buque comercial.
Además, los cadetes participan de guardias, maniobras y diferentes tareas vinculadas con la navegación, las máquinas, la seguridad y la organización cotidiana de la tripulación.
En un contexto en el que la disponibilidad de plazas de embarque constituye uno de los desafíos recurrentes de la formación marítima, la continuidad de este tipo de acuerdos adquiere especial relevancia.
También te puede interesar: 300 camiones para cargar un buque: el caso que reabrió el debate sobre el cabotaje argentino
El Argentina C como buque de formación
La función educativa del Argentina C cuenta con antecedentes documentados por organismos nacionales. En 2019, durante la presentación del buque en el Puerto de Buenos Aires, el Gobierno nacional informó que la embarcación también funcionaría como escuela para estudiantes de la Escuela Nacional de Náutica y de la Escuela Nacional Fluvial.
El portacontenedores tiene aproximadamente 127 metros de eslora, navega bajo bandera argentina y posee capacidad para transportar alrededor de 800 contenedores de 20 pies.
En 2020, el Ministerio de Defensa informó sobre el embarque de cadetes de segundo año y pilotines de cuarto año para cumplir con las exigencias profesionales previstas en el plan de estudios.
Los pilotines realizaron allí la etapa final de prácticas antes de obtener sus títulos como pilotos de ultramar y maquinistas navales de ultramar. Ese año hubo embarques durante junio, julio, agosto y octubre, en el marco de un convenio entre la Escuela Nacional de Náutica y la empresa Vessel.
Más de dos décadas a bordo de buques comerciales
La historia comenzó con el Anabisetia S, un buque de carga general que opera en el transporte regional de contenedores y otras mercaderías.
La embarcación tiene unos 106 metros de eslora, 16 metros de manga y características que le permiten operar en el sistema fluvial y portuario de la región. A bordo de esa nave se desarrollaron las primeras experiencias impulsadas por los fundadores de Grupo Servicios Marítimos, los capitanes Miguel Doñate y Juan Biset.
Con el paso de los años, la iniciativa se trasladó al Argentina C y permitió ampliar la cantidad de estudiantes alcanzados. Según la empresa, la cifra acumulada ya supera los 300 futuros oficiales.
Un homenaje ligado a la historia de ELMA
Como parte de la ceremonia, Doñate recibió una réplica del Río Corrientes, uno de los buques que integraron la flota de la desaparecida Empresa Líneas Marítimas Argentinas (ELMA).
La elección tuvo un significado personal. Doñate comenzó su trayectoria como oficial a bordo de esa embarcación, vinculada a una etapa emblemática de la Marina Mercante nacional.
El Río Corrientes integró la extensa flota de buques de carga de ELMA y también fue utilizado para la formación embarcada de cadetes de la Escuela Nacional de Náutica.
Creada en 1960 mediante la fusión de la Flota Mercante del Estado y la Flota Argentina de Navegación de Ultramar, ELMA llegó a operar más de 60 buques y mantuvo rutas comerciales hacia Europa, América, Asia, África y Medio Oriente.
La entrega de la réplica vinculó así dos etapas de una misma historia: la formación de Doñate como joven oficial en un buque de la marina mercante estatal y su posterior contribución, desde el sector privado, a la preparación de cientos de nuevos profesionales.
“Formar a los más jóvenes es nuestra forma de seguir construyendo la industria en la que creemos y de la que somos parte”, señaló Grupo Servicios Marítimos al comunicar el reconocimiento.