Redacción Argenports.com
Con una inversión de 4 millones de dólares, el próximo 24 de junio comenzarán las obras de dragado en el puerto de Comodoro Rivadavia.
Los trabajos, que tienen un plazo de ejecución de 45 días, estarán a cargo de Compañía Sudamericana de Dragados S.A.
Se estima que, para avanzar en el proceso de profundización, la empresa subsidiaria del grupo belga Jan de Nul empleará dos modernas dragas con tripulación argentina, muy probablemente la draga de succión por arrastre Ortelius y la Pancho, que trabaja con inyección de agua.
“El plazo de la obra demandará cuarenta y cinco días y dependerá de las condiciones climáticas porque trabajar en el mar implica evaluar el oleaje y los vientos. Hay relevamientos previos para dar el inicio del trabajo; se draga y al final se hace una validatura donde se demuestran los objetivos del proyecto para su aprobación”, dijo el ingeniero Marcelo Persichini, vicepresidente de la empresa adjudicataria, en declaraciones al diario Crónica de Chubut.
“Se realizan procedimientos previos, mucha documentación y especialmente en lo que se requiere en materia de medio ambiente, ya que en la zona esto tiene una demanda especial”, dijo con relación a los aspectos logísticos que rodean esta campaña en las costas patagónicas.
Precisó que también se instalarán en el puerto una serie de equipos que permitirán seguir en tiempo real, las alturas y los valores del mar con la intención de que toda la comunidad pueda tener acceso a esta información.
Admitió que todas las acciones implican “un riesgo” pero que se realizará un monitoreo diario de las condiciones de agua, sedimento y pluma de turbiedad para evitar cualquier daño ecológico que se pueda producir.
“Se monitorea a diario y si algún parámetro llegara a moverse por fuera de lo previsto, las operaciones de dragado se suspenden hasta que se restablezcan las condiciones” y aclaró que la operación estará cubierta por seguros medioambientales.
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El rol de Comodoro Rivadavia
Persichini explicó que el dragado apunta a mejorar las profundidades existentes en el puerto y que esto permitirá la llegada de barcos de mayor envergadura y podrán operar independientemente de las condiciones de marea.
“Todos los puertos tienen contratos de dragado, algunos por mantenimiento. Todo depende de la capacidad de pago que tiene el puerto y el tráfico que cada uno tiene porque siempre se abre un espectro muy importante de embarcaciones para generar trabajo local con carga, descarga y movimiento de buques”.
“El puerto de Comodoro -remarcó- tiene todo para convertirse en uno de los más importantes de la zona. Tiene todo para convertirse en protagonista del desarrollo de la Patagonia. Con este dragado podrá incrementar significativamente sus operaciones”.