Por Redacción Argenports.com
El buque granelero Shandong Fu Yi ya se encuentra cargando cereal en la terminal que Cofco opera en San Lorenzo.
De esta forma marca un hito para el comercio exterior argentino con la concreción de la primera exportación de trigo con destino a China.
Según pudo precisar Argenports.com, el bulk carrier, de 229 metros de eslora y bandera de Hong Kong, ya avanza con una operatoria que contempla el embarque de alrededor de 40.000 toneladas de trigo, en una operación que despierta fuerte expectativa en el sector cerealero.
La carga está a cargo de Cofco Argentina, filial local del grupo agroindustrial chino.
Un hito para Santa Fe y el sistema portuario
En paralelo al avance de la carga, la provincia de Santa Fe destacó el carácter histórico de la operación. Desde Timbúes, autoridades provinciales participaron de un acto institucional que puso en valor el primer embarque comercial de trigo argentino con destino a la República Popular China, con una carga prevista de 65.000 toneladas.
El gobernador Maximiliano Pullaro subrayó la decisión de profundizar la apertura al mundo y fortalecer el vínculo con China, al remarcar que Santa Fe combina producción agropecuaria, industria y una fuerte cultura del trabajo. En ese sentido, destacó que la provincia ofrece previsibilidad, reglas claras y estabilidad institucional para atraer inversiones de largo plazo.
Pullaro también hizo foco en la infraestructura como condición indispensable para el desarrollo exportador. Señaló que la provincia invierte recursos propios en accesos portuarios y viales, aun cuando la mayor parte de la renta de las exportaciones queda en manos del Estado nacional, y anticipó nuevas obras para mejorar la circulación de camiones en el cordón industrial.
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El granelero en plena carga de bodegas. Foto La Nación.
Complementariedad productiva y proyección internacional
El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, calificó la operación como un momento histórico para Santa Fe y para la Argentina. Remarcó que no se trata solo de un buque cargando trigo, sino del resultado de una extensa cadena agroindustrial que integra producción primaria, valor agregado, logística y coordinación público-privada.
Puccini recordó que Santa Fe cuenta con 849 kilómetros de río y más de 30 puertos públicos y privados, por donde sale cerca del 80 % de las exportaciones de granos del país, y afirmó que este envío inicial muestra el potencial exportador que la provincia busca proyectar al mundo.
Por su parte, el embajador de China en la Argentina, Wang Wei, destacó el valor simbólico y económico del embarque y celebró la complementariedad entre ambas economías.
Señaló que China es el segundo socio comercial de la Argentina y su principal mercado para productos agrícolas, y anticipó que el intercambio continuará expandiéndose.
Mientras avanza la carga en muelle, el buque se prepara para concretar una operación que abre una nueva etapa para el trigo argentino en el mercado chino, con impacto directo sobre la logística portuaria, el comercio exterior y la estrategia exportadora del país.
