Trigo argentino a China: primer embarque confirmado desde Timbúes y otro previsto en Bahía Blanca para el 23

Argentina concretará su primer envío de trigo a China con una carga de 65.000 toneladas desde Timbúes. Además, está previsto un segundo embarque desde Bahía Blanca a bordo del buque Anastasia K el 23 de diciembre, según pudo saber Argenports.com.
El país abre un nuevo mercado para el trigo argentino: Timbúes realizará el primer despacho confirmado y Bahía Blanca tiene programada una segunda operación. La campaña registra altos volúmenes y precios competitivos.
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Por Redacción Argenports.com

Argentina dará un paso clave en su comercio exterior con el primer envío de trigo argentino a China, una operación histórica que marca el ingreso concreto del cereal al mercado asiático.

El embarque inicial se realizará desde el puerto de Timbúes, a través de la empresa COFCO, donde un buque cargará 65.000 toneladas destinadas a China.

Se trata del primer despacho formal hacia ese destino, un hito que amplía la cartera de mercados y confirma el interés del gigante asiático por la calidad del trigo argentino.

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Timbúes, primer embarque confirmado

El nodo agroexportador de Timbúes será el origen de la primera carga oficial de trigo rumbo a China.

La operación, según precisó el diario La Nación, forma parte de las negociaciones abiertas este año para habilitar el ingreso del cereal argentino al mercado asiático, uno de los mayores compradores de alimentos del mundo.

Bahía Blanca también tendrá un rol clave

Además del envío desde Timbúes, está previsto un segundo embarque desde el puerto de Bahía Blanca, que se concretaría el 23 de diciembre a bordo del buque Anastasia K, según pudo saber Argenports.com.

Esta programación confirma que el nuevo destino comienza a integrarse al flujo logístico habitual del cereal y que distintos puertos profundos del país están en condiciones de atender estas operaciones.

Producción y precios que acompañan

El contexto productivo es favorable. La campaña triguera apunta a una producción cercana a los 25,5 millones de toneladas, una de las cifras más altas de los últimos años.

El valor FOB ronda los 209 dólares por tonelada, lo que mantiene al trigo argentino competitivo frente a otros grandes oferentes internacionales.

Un hito para la logística y el agro argentino

El ingreso de China como destino del trigo argentino no solo diversifica mercados, sino que también fortalece la posición del país como proveedor global de cereales. Para la logística portuaria, estos movimientos implican consolidar la eficiencia en nodos clave como Timbúes y Bahía Blanca.

La expectativa en el sector es que este primer ciclo de operaciones siente las bases para incrementar volúmenes en las próximas campañas y fortalecer una relación comercial de enorme proyección.

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