Servimagnus

El Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca cumple 32 años

Creado en 1993 bajo un modelo innovador de administración portuaria, el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca celebra 32 años consolidado como referencia en infraestructura, logística y exportaciones en la Argentina.
El esquema de consorcio permitió dotar al puerto de autonomía y previsibilidad de gestión.
Notas relacionadas

UCEMA anuncia un seminario sobre la Hidrovía

“Río Negro será una provincia exportadora”: avanza la terminal petrolera de Punta Colorada

El Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca (CGPBB) nació el 1 de septiembre de1993, tras la sanción de la Ley de Actividades Portuarias y el proceso de descentralización encarado en la provincia de Buenos Aires.

Fue una de las primeras experiencias en el país de administración portuaria con participación público–privada, integrada por el Estado provincial, el Municipio, trabajadores, usuarios y empresas vinculadas a la actividad.

Un modelo pionero en Argentina

El esquema de consorcio permitió dotar al puerto de autonomía y previsibilidad de gestión.

A lo largo de estos 32 años, se transformó en un ejemplo de gobernanza mixta que articuló intereses diversos y consolidó un marco institucional estable para atraer inversiones.

También te puede interesar: Mandolesi Burgos: “El Puerto de Bahía Blanca es motor del crecimiento energético y exportador del país”

Este formato posibilitó que el puerto de aguas profundas más importante del país desarrollara su infraestructura, ampliara accesos viales y ferroviarios y diversificara cargas, consolidándose como motor de exportaciones e industria.

Evolución y estadísticas actuales

Su primer presidente fue José Egidio Conte, quien encabezó un brillante equipo ejecutivo.

Y hoy, bajo la conducción de Santiago Mandolesi Burgos, el Puerto de Bahía Blanca es uno de los complejos logísticos más dinámicos de la Argentina.

Santiago Mandolesi Burgos.

En los últimos años movió un promedio superior a 25 millones de toneladas anuales, con un crecimiento sostenido en granos, petróleo, gas y productos petroquímicos.

El puerto cuenta con más de 20 sitios de atraque, recibe buques de gran porte con calados de hasta 45 pies y está conectado con la red ferroviaria y rutas nacionales que lo vinculan al interior productivo y a Vaca Muerta.

Postas para inflamables. Vista de un sector del área portuaria bahiense.

Energía y Vaca Muerta

La consolidación de la cuenca neuquina como polo energético convirtió a Bahía Blanca en una pieza estratégica. Desde aquí se canalizan exportaciones de petróleo y gas de Vaca Muerta, junto con derivados de la industria petroquímica.

En paralelo, se desarrollan proyectos de licuefacción, terminales de hidrocarburos y ampliación de oleoductos, que confirman la centralidad del puerto en la transición energética.

Obras y proyectos actuales

El CGPBB lleva adelante obras de modernización en accesos viales y ferroviarios, dragado de mantenimiento y nuevas licitaciones para infraestructura.
Los proyectos incluyen un plan integral de ampliación de áreas logísticas y terminales multipropósito, con el objetivo de atender el crecimiento sostenido de cargas.

32 años mirando al futuro

A más de tres décadas de su creación, el Consorcio reafirma su rol como modelo de administración portuaria en la Argentina.

El desafío de cara al futuro es sostener inversiones, profundizar su papel en la transición energética y reforzar la integración puerto–ciudad, manteniendo su lugar como motor de exportaciones y desarrollo regional.

Puerto de Bahía Blanca
Más vistas
agosto 9, 2025

Hidrovía: la historia detrás de la polémica por el tamaño de los convoyes de barcazas

agosto 9, 2025

En Uruguay afirman que el puerto de Buenos Aires optimizó su operatoria

agosto 6, 2025

Incidente con barcazas en Entre Ríos en medio del debate por el tamaño de los convoyes en la hidrovía

agosto 7, 2025

Navieras cancelaron escalas en Montevideo y crece la tensión entre operadores y la terminal TCP

agosto 12, 2025

Comenzaron las obras de ampliación del muelle en el Puerto de Dock Sud con una inversión de USD 143 millones

Puerto doc sud
Puerto de Bahía Blanca
Notas relacionadas
Dow Argentina