Por Redacción Argenports.com
El Gobierno de Javier Milei anuló la Licitación Pública Nacional e Internacional N° 1/2024 para la operación de la Vía Navegable Troncal, también conocida como hidrovía.
La resolución 7/2025, firmada por el titular de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), Iñaki Arreseygor, deja sin efecto el proceso y remite el caso a la Justicia por posibles maniobras anticompetitivas.
Motivos de la anulación de la licitación de la Hidrovía
La licitación recibió una única oferta, presentada por la empresa belga Dredging, Environmental and Marine Engineering NV (DEME), tras la inesperada retirada de Jan de Nul, actual concesionaria del dragado de la Hidrovía.
En un comunicado, Jan de Nul justificó su deserción debido a impugnaciones de competidores, una intensa campaña mediática en su contra y requisitos que, según la empresa, excedían el alcance tradicional del servicio.
Varios desafíos
Ahora, el Ejecutivo nacional enfrenta el desafío de garantizar la continuidad del servicio en un tramo esencial de la hidrovía.
Por allí transita el 80% del comercio exterior de Argentina, crucial para la competitividad del país frente a Brasil.
Con la licitación anulada, el Gobierno de Milei tiene la presión de redefinir rápidamente el proceso para el mantenimiento de la hidrovía.
Mientras tanto, se espera que otras empresas expliquen por qué no participaron del proceso.
Aún no hay precisiones sobre cuándo se lanzará una nueva licitación, lo que genera incertidumbre en el sector logístico y comercial, pero desde el gobierno se anunció que ya se trabaja en un nuevo proceso.
