Por Adrián Luciani / info@argenports.com
El Puerto de Bahía Blanca presentará este martes a las 14:30 su Plan Quinquenal actualizado, en un acto que será encabezado por el presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, Santiago Mandolesi Burgos; el subsecretario de Asuntos Portuarios de la Provincia de Buenos Aires, Juan Cruz Lucero; y el intendente bahiense Federico Susbielles.
La iniciativa se enmarca dentro de la política impulsada por la Provincia de Buenos Aires para que los puertos bonaerenses desarrollen programas estratégicos y esquemas de planificación de mediano y largo plazo.
En diálogo con Argenports.com, Mandolesi Burgos aseguró que el puerto proyecta duplicar su movimiento de cargas en los próximos diez años, impulsado por nuevas inversiones energéticas, ampliaciones logísticas y el crecimiento sostenido de la actividad exportadora.
“A lo largo de tres décadas de vida consorcial el puerto triplicó su carga. En 1994 se exportaban entre 10 y 12 millones de toneladas y el año pasado se exportaron 35,7 millones”, destacó.
“Hemos triplicado como mínimo nuestra capacidad exportadora en 32 años de vida y nuestro planteo es volver a duplicar eso en los próximos diez años”, agregó.
Santiago Mandolesi Burgos, presidente del CGPBB.
Según explicó, parte de ese crecimiento comenzará a reflejarse entre 2029 y 2030, cuando entren en operación algunos de los proyectos actualmente en desarrollo.
Un puerto cada vez más ligado a Vaca Muerta
Mandolesi Burgos sostuvo que Bahía Blanca atraviesa una aceleración de su visión estratégica original, proyectada inicialmente hacia 2040, a partir de las inversiones públicas y privadas que comenzaron a consolidarse en los últimos años.
“Lo que vamos a hacer es presentar las acciones que se han tomado tanto desde el sector público como privado y que trajeron más cerca esa visión”, afirmó.
En ese contexto, remarcó que el puerto se potenciará como hub energético gracias a su conexión directa con Vaca Muerta.
“El plan prevé claramente que Bahía Blanca se va a potenciar como hub energético por la conexión directa que tiene con Vaca Muerta, a través de sus gasoductos y poliductos”, sostuvo.
El titular del Consorcio también destacó el rol de la infraestructura eléctrica regional para acompañar el crecimiento industrial y energético.
“Bahía Blanca tiene además una red eléctrica que provee la energía necesaria para transformar esos productos”, indicó.
En esa línea, aseguró que las condiciones logísticas e industriales de la ciudad empiezan a consolidarse como un factor decisivo para nuevas inversiones.
“Por eso no es casual que inversiones de gran magnitud, como la anunciada por TGS y la que Pampa Energía viene trabajando para concretar, elijan Bahía Blanca”, afirmó.
Obras para acompañar inversiones privadas
Durante la presentación del plan quinquenal, el puerto también expondrá las obras de infraestructura que viene desarrollando en distintas áreas operativas y logísticas.
Según adelantó Mandolesi Burgos, se trata de trabajos vinculados a infraestructura portuaria, accesos y obras viales destinadas a acompañar el desembarco de nuevas inversiones privadas.
“El puerto decide acompañar y adelantar en materia de obras e inversiones la llegada de la inversión privada”, señaló.
“La intención es generar las condiciones para que la inversión privada llegue al puerto y elija Bahía Blanca”, agregó.
Fuentes consultadas por Argenports.com indicaron además que la actualización estratégica contempla consolidar al complejo portuario como una de las principales plataformas logísticas y energéticas del país para los próximos años.
Récords de carga y crecimiento sostenido
Mandolesi Burgos aseguró además que el puerto prevé volver a batir este año el récord de movimiento de cargas alcanzado durante 2025.
“El año pasado se batió el récord de carga y este año se prevé volver a batir el récord”, afirmó.
Sin embargo, aclaró que el objetivo principal no pasa únicamente por alcanzar marcas históricas, sino por sostener una curva permanente de crecimiento.
“A nosotros no nos importa tanto romper un récord. Lo importante es que el puerto cumple con esa curva de crecimiento que hace tiempo atrás venía proyectándose y que hoy es una realidad”, señaló.
El presidente del Consorcio destacó además que el incremento de actividad se apoya en múltiples segmentos, entre ellos petróleo, gas y cereales.
“El puerto todos los años viene incrementando su volumen de carga, ya sea por el petróleo, por el gas o por los propios cereales”, indicó.
El peso de los granos y el rol del ferrocarril
Mandolesi Burgos recordó además que Bahía Blanca logró sostener su crecimiento incluso en escenarios complejos, como ocurrió tras la inundación que afectó la operatoria ferroviaria hacia el puerto.
“A pesar de la inundación, tuvimos el tren parado 62 días y aun así batimos el récord de granos que se había registrado en 2022 durante la gran bajante del río Paraná”, recordó.
En ese sentido, remarcó que Bahía Blanca continúa siendo el puerto argentino con mayor participación ferroviaria en el ingreso de cargas.
“El puerto recibe por tren cerca del 30% de la carga”, explicó.
Finalmente, sostuvo que el desempeño operativo registrado en los últimos años permitió demostrar la capacidad instalada del complejo para seguir creciendo sin perder calidad de servicio.
“Quedó demostrado que el puerto tenía capacidad para seguir creciendo con la misma calidad de servicio. Las terminales tomaron nota de eso y empezó a llegar aún más cereal a nuestro puerto”, concluyó.