El SOMU y una gestión gremial que genera fuentes de trabajo

La gestión conjunta del sindicato, el sector empresarial y el Consorcio de Gestión de Bahía Blanca llevaron a cabo un importante proyecto laboral.

Notas relacionadas

Buque Pesantar I: un análisis plantea la dependencia tecnológica en la pesquería más valiosa del Mar Argentino

Récord histórico: los puertos argentinos embarcaron 52.8 millones de toneladas agroindustriales en el primer semestre

Agregá ArgenPorts en

Redacción Argenports.com

   Celebrando la Independencia del país, el secretario general del Sindicato de Obreros Maritimos (SOMU), Raúl Durdos, acompañado por representantes del SUPA de Bahía Blanca como base local de la INTERPOMAR, visitaron hoy parte de las instalaciones de Puerto Galván, ubicado en el sistema portuario de esa ciudad bonaerense.

   En particular, recorrieron los sitios de amarre 6 y 7 donde recientemente la UTE bahiense Arecco – Hydra puso en funcionamiento dos buques tanques de última tecnología.

   Las embarcaciones, de construcción, bandera y tripulación argentina, son un claro ejemplo de cómo el empresariado local, con el apoyo gremial, ha impulsado y desarrollado un importante proyecto.

   El mismo está posibilitando empleo a personal embarcado 100 % de la región, ayudando así a la reconversión del sector pesquero artesanal, ya que en las tripulaciones se han incorporado a pescadores locales.

   Los barcos se encontraban inactivos desde hace varios años y gracias a la gestión conjunta y apoyo del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca se logró su puesta en servicio, dando empleo a cerca de 50 personas  de la localidad de Ingeniero White.

Dos buques industria nacional

   Las embarcaciones son el Deltamar IV y el Sofía R, ambas construidas en los astilleros Riopal S.A., ubicados sobre el río Paraná de las Palmas, en proximidades al puerto de Escobar

 

Deltamar IV

El Deltamar IV navegando en el estuario de Bahía Blanca.

   Gracias a estos esfuerzos conjuntos se generan fuentes de trabajo genuino con posibilidad de embarcos nuevos.

   Además se contribuye con las empresas locales, prestadoras de servicios de la industria y reparación naval, las cuales se encuentran altamente capacitadas para estas labores.

Agregá ArgenPorts en
Agregá ArgenPorts en
Más vistas
julio 1, 2026

Rosario busca quedarse con una inédita operatoria de 400 barcazas en la Hidrovía

junio 28, 2026

Argentina vs. Cabo Verde: la historia portuaria que une a ambos países desde hace más de un siglo

junio 30, 2026

Analizan la construcción de dragas en Astillero Río Santiago para fortalecer los puertos bonaerenses

junio 27, 2026

El Asturiano III retomó sus operaciones: la historia de uno de los portacontenedores más conocidos del cabotaje marítimo argentino

julio 20, 2026

Río Negro proyecta una Ruta de las Arenas de 119 kilómetros para agilizar la logística hacia Vaca Muerta

Notas relacionadas

¡Suscribite a nuestro newsletter!

Todos los martes y viernes te enviaremos a tu mail las noticias más relevantes de la semana en materia de puertos, transporte/logística, energía e industria de la Argentina.

¡Sin compromiso! Podrás darte de baja en cualquier momento.